[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆53【新型】 (1002ﾚｽ)
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565: 2019/03/30(土)12:56 ID:RxvRA+KI(1) AAS
走り屋だった俺様にはセダンかっ！つーくらい乗り心地がいいぜ？
566(1): 2019/03/30(土)13:03 ID:JcgyWRNe(2/2) AAS
間違いないのはJB23よりは確実に乗り心地は向上している
他車と比べるにしても構造が違うのだからしょーもない
567: 2019/03/30(土)13:05 ID:z4t4HFAC(1) AAS
>>553
こっちのアリーナでは８月迄は受注かなり多かったけど今は落ち着いているらしい
年度内に予約分の納車終わってると良いけど
568: 2019/03/30(土)13:19 ID:mHD9mNTV(1) AAS
そら人気も出ますわ
569: 2019/03/30(土)13:23 ID:2jTQmOxD(1) AAS
>>559
完成度の高い車ってのは新しい技術に対して冒険してないってこと
歴代の名車と呼ばれる車は、新技術にアグレッシブで完成度は低いが時代を切り開いてきた車
570: 2019/03/30(土)13:23 ID:gG/N4MKW(1) AAS
セールスが言うにはジャングルグリーンばっかり売れるんだと
571: 2019/03/30(土)13:25 ID:Fi2G7Lut(1/2) AAS
技術だけで名車がどうたら語られても全然ピンとこないが
572: 2019/03/30(土)13:27 ID:Fi2G7Lut(2/2) AAS
新技術なんてものは名車のファクターのごく一部分でしかないな
573: 2019/03/30(土)13:37 ID:JcdlaKQO(1) AAS
>>566
23には23のいいところがある
新型も然り
574(1): 2019/03/30(土)14:11 ID:F5V78dag(1) AAS
MT初心者に言っておくが
シフトチェンジの時はクラッチ切って
ギアの入口でタメてから軽く押し込めよ
でないと、シンクロがガタガタになって
ギア鳴りしたりフィールの悪いMTに
なっちゃうぜ
釈迦に説法だったらスマン
575(1): 2019/03/30(土)14:18 ID:8Ft+WVXW(2/2) AAS
>>574
なにタメるんですか？
576(2): 2019/03/30(土)14:23 ID:1G6Uxnyl(1) AAS
64はカッコ悪いことに気付いた。
最初はカクカクに快哉を叫んだんだが…
577(1): 2019/03/30(土)14:25 ID:3LpvjukN(1) AAS
>>575
気だよ
ドラゴンボール読んでねえのかよ最近のキッズは
578: 2019/03/30(土)15:25 ID:4TA+C7hv(1) AAS
>>576
ほうほう、それで？
579(2): 2019/03/30(土)15:53 ID:Nb6FhEA+(1) AAS
そう
うちの地方じゃ64けっこう見るけど見慣れた今やっぱ古臭いデザイン無いわと感じ出した
580: 2019/03/30(土)16:19 ID:e9L2oMde(1) AAS
64で乗り心地悪いなんて言ったら
軽トラとか11とかゴーカートみたいなもんだろ
少なくとも数万㌔走ってガタが出てきたような軽よりはよっぽど快適やで
581(1): 2019/03/30(土)16:34 ID:1Ce3gxSI(1) AAS
詳しい人教えて下さい。
最近セルが回り始めてからエンジンがかかるまでにかなり時間がかかる時があるのですが、考えられる原因はなんでしょうか？
エンジン止めてから時間が空いた時に頻発します。だいたい4～5秒程セルが回ってやっとかかる感じです。一応ディーラー持ち込みましたが今のところ原因不明です…
582: 2019/03/30(土)17:02 ID:dlxVdSx/(1) AAS
64がカッコ悪いとか言い出したら23なんか自殺したくなるレベルだろ
583(3): 2019/03/30(土)17:08 ID:UnhIuxB7(1) AAS
この車に足りないもの…それは
なんです？
シートヒーターの温度調整だｱﾂｲ
584: 2019/03/30(土)17:15 ID:xWzSCnzg(1/2) AAS
>>583
熱いならoff
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