[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆53【新型】 (1002ﾚｽ)
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635: 2019/03/30(土)23:32 ID:7BRpfJKg(1) AAS
低排気量で普通車並の重量、燃費がいいはずがない、そこに付けて旧式のATなんか組み合わさざるを得ないからもう最悪。
636(1): 2019/03/30(土)23:38 ID:E9gpcoJ5(1) AAS
1040キロでしょ
普通車ってそんな軽いか
637: 2019/03/30(土)23:42 ID:YYNzeWtB(1/2) AAS
ロードスターとかジムニーより軽いぜ
638: 2019/03/30(土)23:43 ID:WCm3Oiol(5/5) AAS
>>636
5ナンバーのコンパクトカーって表現すべきか？
639: 2019/03/30(土)23:43 ID:YYNzeWtB(2/2) AAS
スイフトとか1t切ってんな
640: 2019/03/31(日)00:42 ID:yk0LqfR4(1) AAS
ATで心は固まってたんだけどまさか20年前のAT乗っけてるなんて思わなかった
今時4ATは無いだろう
いくら供給元が1社しかない独占状態とはいえ・・・
641: 2019/03/31(日)00:56 ID:iLYBDz2b(1/4) AAS
4ATだろうが7ATだろうがMT以外選ぶ気なかったからなぁ
642: 2019/03/31(日)01:01 ID:MXiz28a7(1) AAS
4速以上のATがあってもジムニーには載せない
どんな使われ方するかわからんからなw
643(2): 2019/03/31(日)01:07 ID:f/8l2TXU(1/3) AAS
ジムニーのATが半数以上を占めている事を64発注した時に初めて知った。
ジムニーってMTで乗るもんだと思ってたから意外だった。
AT乗りをディスるつもりは無いので気に障ったらお許しを。
ジムニーにCVTを載せたら、発進から巡航速度に達するまでずーっと5,000rpm位まで回転上がったままになりそう。
結果としてはCVTの方が燃費が良く仕上がるんだろうけど、加速のたびに高回転まで回るのは人目が悪い気がする。
644: 2019/03/31(日)01:30 ID:9+6Jxxkv(1) AAS
>>643
歳とったら筋が痛かったりするんだよ笑
膝にはコンドロイチン
645(1): 2019/03/31(日)01:49 ID:LeD2e9Ox(1/2) AAS
スズキもジムニー買う層のことだからATはちょっと手抜いてもいいやって感じでしょ
ATしか乗れないならジムニーは買うべき車ではない。車は人を選ぶとはよく言ったもの
646: 2019/03/31(日)01:57 ID:IlbHk/Ew(1) AAS
>>645
人の選択になぜ関心あるの？
647(1): 2019/03/31(日)02:00 ID:pjcuD0yy(1) AAS
そもそも軽で5AT以上ってないんじゃないの
648(1): 2019/03/31(日)02:13 ID:gkKn7YPp(1) AAS
>>628
えwもう事故ったやついるの？w
649: 2019/03/31(日)02:51 ID:2CltfZ+m(1) AAS
>>647
言われてみたらそうだな
CVTだもんな〜
650(1): 2019/03/31(日)02:54 ID:2J6DjdDX(1) AAS
>>648
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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651: 2019/03/31(日)04:39 ID:NjmR11ls(1) AAS
モッタイネ
652(3): 2019/03/31(日)04:55 ID:23O/CdBg(1) AAS
>>561
平成3年だったかなパジェロ新車6ヶ月待ちで買ったな
その後パジェロエボリューション諦めてランエボ契約しにいったのに嫁子供の事考えたらミニバンかなと思えてシャリオ契約したな
帰ってきて嫁に報告したら欲しいの買えば良かったのにってさ…
で今ジムニー23
64買わないの？って言われたんだけど初期型買って三台失敗してるから最低でも一回はマイナーチェンジしてから買うよって言ったけど、今思うととりあえず買っときゃ良かったな…
はいつっこんでどうぞ
653: 2019/03/31(日)05:05 ID:XNYGXKKo(1) AAS
発売時に躊躇すると何やかんや2、3年乗れないスパイラル
654: 2019/03/31(日)06:38 ID:5N52ow9b(1) AAS
初期型がダメダメなのは充分わかってる 自分も過去に失敗してるし周りで失敗した奴も何度も見てる
でも64は我慢できずに買っちゃったわ 納車はまただだけど
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