[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルトターボRS Part109 (1002ﾚｽ)
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12(1): 2019/04/02(火)18:36 ID:rw5Uh+RQ(1) AAS
今日もRSは絶好調。
21程走るな。
スタンドに行く回数がかなり減ったわ。
13(2): 2019/04/02(火)18:37 ID:LPKK08B9(1) AAS
>>8
>Dで減速してしまった分の再加速に必要な燃料は
再加速しなくていい様に減速すればいいだけじゃん
なんで停止位置の目測間違えるの前提で話してんの？
14: 2019/04/02(火)18:40 ID:53B9wA7b(2/5) AAS
>>12
21km/lなら普通だろ？もっと伸びるぞ
15: 2019/04/02(火)19:12 ID:N6hMR6EP(1) AAS
ニュートラル馬鹿がすっかり味をしめてしまったのでその話題は無視する流れで
16: 2019/04/02(火)19:37 ID:ix0X+Mz5(1) AAS
>>11
>>13
N入れる程度で危険に陥るやつはやらなけりゃいいだけ。
必死で間違ったことばかり言うから、理解している人間をイラつかせて余計な発言が増えてるんだよ。
まずは自分が間違っているということをしっかり理解してくれ。
17(1): 2019/04/02(火)19:54 ID:GbB2yIfH(2/2) AAS
だいたい走行中にニュートラルを使用するのは想定していないって鈴木さんが言ってただろが？
考えなくても分かるヤベーのがDQN！
18(1): 2019/04/02(火)20:17 ID:Bl+6hnpl(1) AAS
俺はアイドリングストップ解除して、ガンガン回してるから燃費17くらいだよ。それにECU書き換えてハイオク仕様にしてるし。
燃費とか特に気にした事もないけど。
オイルも3000キロでMOTULあたり入れてるし。
19(2): 2019/04/02(火)20:35 ID:W/1VABWD(1) AAS
下手くそはN
上手い人はアクセルオフ
でOK？
20: 2019/04/02(火)20:43 ID:BL9J1kLk(1/2) AAS
>>18
俺のECU書き換え済みの四駆も似たような傾向だな
まあアイスト有効で大人しく乗ってリッター19切るくらいだけど
21(1): 2019/04/02(火)20:46 ID:BL9J1kLk(2/2) AAS
>>19
ｶｯｸﾝ停止防止でNに入れてしまって申し訳無い
ブレーキラインをメッシュにしたら細かいブレーキ操作がし辛くなってしまってのう
22: 2019/04/02(火)20:46 ID:V3q/jId+(1) AAS
>>1
Ｒ乙
23(3): 2019/04/02(火)20:48 ID:b+3U8oJ8(1) AAS
>>17
いや、下り坂でエンブレ効かないのが危険なので使わないでくださいと言っている。
なお、使っても壊れることはないらしい。
24(2): 2019/04/02(火)21:33 ID:lcgWZzDo(1/2) AAS
>>19
知能に問題のある人はN
普通の人はアクセルオフ
でOK。
25: 2019/04/02(火)21:37 ID:53B9wA7b(3/5) AAS
>>23
常人は誰もしないバカ行為だから壊れない保証などない
26: 2019/04/02(火)21:42 ID:53B9wA7b(4/5) AAS
何を言っても無駄だしどうせ誰もやらないだろ？
>>24みたいなの見たら最初の一人だけが
「そうか！がんばれよ！」とか書いて終わりにしようw
27: 2019/04/02(火)21:52 ID:53B9wA7b(5/5) AAS
アンカー違うか。正解は↓
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何を言っても無駄だしどうせ誰もやらないだろ？
>>23みたいなの見たら最初の一人だけが
「そうか！がんばれよ！」とか書いて終わりにしようw
28: 2019/04/02(火)22:04 ID:lcgWZzDo(2/2) AAS
>>21
停止直前にNでそのまま停止するなら問題ない。
走行中にD→N→Dに入れるという池沼がこのスレを荒らしてる。
29: 2019/04/02(火)22:15 ID:GPDkpLNC(1) AAS
>>24
なるほど。Nは能無しのNか
30: 2019/04/03(水)00:05 ID:fYhkL6Qo(1/2) AAS
>>13
Nにすればエンブレ使い始めるよりはるか先にアクセル緩められるんだよ。
31: 2019/04/03(水)00:07 ID:AimVRoNv(1/2) AAS
そうか！がんばれよ！
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