[過去ログ] 【スズキ】JB64ジムニー☆54【新型】 (1002レス)
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439(1): 2019/04/07(日)13:00 ID:DNpixoy/(1) AAS
>>411
私有地だろ
440: 2019/04/07(日)13:02 ID:K0Xbm2xG(1) AAS
>>432
そういう思考って人から嫌われるよ。
441: 2019/04/07(日)13:06 ID:4wqvdAvR(5/6) AAS
>>439
後ろの看板が私有地に置いてあると思えなくない?
442: 2019/04/07(日)13:10 ID:XYLa2Ky4(2/5) AAS
>>438
あれは輸送時の繋止用フックだから陸送中に塗装が剥げてさびたんだろうなあ。
わかっているだろうけど、間違えても自車より重い車をあのフックで牽引しちゃダメですよ。
本当にちぎれます。
443: 2019/04/07(日)13:14 ID:FDtts+6K(3/3) AAS
ジムニー同士でも場合によっては簡単に千切れるよ
先代のタイダウンフックよりは遥かにましになったけどな…
444(2): 2019/04/07(日)13:15 ID:LFSW3aZa(1) AAS
>>433
鉛からリチウムイオンに交換って出来るのか
充電回路なんか追加するのかな?
445: 2019/04/07(日)13:17 ID:4wqvdAvR(6/6) AAS
>>444
ドライバッテリーってのが有るよ
446(3): 2019/04/07(日)13:24 ID:1sAyTjOn(1/2) AAS
動画リンク[YouTube]
Gちゃんとの綱引き。
これは地面が泥だったから千切れなかったのか?
447(1): 2019/04/07(日)13:25 ID:XYLa2Ky4(3/5) AAS
>>444
しっかり製品情報を集めて買わないと発煙発火の危険があるから慎重に選ばないとね。
448: 2019/04/07(日)13:34 ID:XYLa2Ky4(4/5) AAS
>>446
低μ路だからズルズル引っ張られて力が逃げたんだろうね。
綱引きならアスファルト上なら確実にちぎれます。
スタック車救出なら引き出すまでの抵抗が大きいだろうからちぎれる可能性が高くなると思います。
449(1): 2019/04/07(日)13:39 ID:neNlWUZh(1) AAS
>>429
連休は工場見に行くぜ
450(1): 2019/04/07(日)15:04 ID:p/sGJfIt(1) AAS
>>449
どうせなら応援で1台作ってきてくれ
451(2): 2019/04/07(日)16:22 ID:oeCeG8Pa(1) AAS
>>450
スズキが全国のジムニーファン用に月に4日深夜ライン作業体験イベントを開く
現物ジムニーをベテランライン工のもと
組み立てる
完成車は試乗車などに
会費一日3万円
募集人数一日50人
応募者多数の場合は納車待ち人優先
452(2): 2019/04/07(日)16:30 ID:ySovwsWa(2/2) AAS
>>433
前にスマホ改造する趣味があったんだけど
リチウムイオンバッテリーのケースに間違って深めの傷つけたら発火したけど車に載せて大丈夫なの?
453: 2019/04/07(日)16:51 ID:s9rVN37p(5/7) AAS
>>451
深夜に湖西に行くのか…
454: 2019/04/07(日)16:55 ID:baqKnniO(1) AAS
>>451
会費高けえなw
455: 2019/04/07(日)17:05 ID:fu1qxNoY(1) AAS
シロウトが組み立てたジムニーなんかいらないw
456: 2019/04/07(日)17:13 ID:1sAyTjOn(2/2) AAS
週間ジムニーを組み立てよう。
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第一号はスズキの「S」エンブレムを特別価格290円。
457(1): 2019/04/07(日)17:29 ID:r6lmvsw0(1) AAS
>>446
これ結構やり方に悪意が有るよな
@牽引フックの場所の違い(ジムニーは端、Gは中央近く)
→当然ジムニー側が不利
A車重の違い(ジムニー約1t、Gは約2.6t)
→当然ジムニー側が不利
Bタイヤの種類の違い(ジムニーH/T、GはATR)
→当然ジムニー側が不利
458(1): 2019/04/07(日)17:30 ID:Ic8ybYgF(1) AAS
残クレか現金一括かどっちがいいのかわからなくなってきた。
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