[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆56【新型】 (1002ﾚｽ)
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74(6): 2019/04/29(月)07:34 ID:sJ+tQvpG(1/2) AAS
ジムニー5MTのクラッチミートタイミングって結構シビアだよね
会社のトラックはラフな運転してもサクサクギアチェンジできるけどジムニーは難しくて現在2000キロだけどいまだにギクシャクしてしまう
AT買えば良かった
79: 2019/04/29(月)09:11 ID:XC5LE/PX(2/2) AAS
>>74
ヘタｗ
85: 2019/04/29(月)09:55 ID:+UgEQS7J(1) AAS
>>74
5,000も走れば馴染んでかなり変わるよ
90(1): 2019/04/29(月)10:18 ID:xfn7zdPt(1) AAS
>>74
クラッチミートのペダル位置をディーラーで調整してもらえる
安心しろ
91: 2019/04/29(月)10:21 ID:NcE7/sPs(3/6) AAS
>>90
>>74はポジションのことじゃなくて
タイミングって言ってる。
97: 2019/04/29(月)11:58 ID:H86EriOV(1) AAS
>>74
もっとのんびりシフトチェンジすると良い
よっこらせーー（クラッチ切ってギアチェンジ））、どっこいしょ〜（クラッチつなぐ）
155: 2019/04/29(月)21:38 ID:Fay5h+ft(1) AAS
>>74
トラックってディーゼルじゃねーの？
ならトルクが違いすぎるからだよ
きみはガソリンでもキチンとミート出来るようにもっと丁寧に運転しなきゃ
ジムニーは他の軽に比べても劣りはしないし、普通
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