[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】S660 Part175【MR OPEN】 (1002ﾚｽ)
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963: 2019/06/23(日)12:35 ID:7Etk2v7r(1/2) AAS
昔、FFミッドシップにした車があったなぁ・・・
964(1): 2019/06/23(日)12:59 ID:ZRNREcoH(1) AAS
わざわざノーマル縛りする意味あんの？
そりゃドノーマルだと30000キロでオシャカになるポンコツS660はカスタム出来ないだろうけど、コペンは新旧共に頑強なエンジン使ってるから余裕でカスタム出来るんで
わざわざノーマル縛りのハンデなんて付けるわけないだろw
S660はカスタムしたら10000キロでエンジンガタガタだろうけどさw
965(1): 2019/06/23(日)13:13 ID:ZemcFRZa(1/2) AAS
>>943
まともに読めんのか？
チューニングショップのおっさんがそう言ってたと書いてるんや。
ノーマルエンジンの話ではない。
チューンしたエンジンでは、たとえサーキット走ってなくても圧縮抜けすると言ってるだけ。
966: [saqe] 2019/06/23(日)13:30 ID:sDkJDNC8(3/3) AAS
>>965
え？まさか・・・
チューニングショップのオッサンが言ってるから
チューンしたエンジンに限った話だと妄信しちゃったの？
ノーマルエンジンの話ではないなんて断言しちゃう根拠はどこにも書かれてないけど？
＞s660のヘッドはサーキットを走っていない車両でも30000キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く60000キロぐらいでは2番シリンダーの圧縮は限界値ぐらいまで下がってしまうそうです…。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
967(1): 2019/06/23(日)13:38 ID:gQd7iSWG(2/2) AAS
S660乗りの文盲率ヤバいな
まぁ、煽り文句を真に受けてポンコツ買うアホ層だからしゃーないが
968: 2019/06/23(日)13:41 ID:ZemcFRZa(2/2) AAS
え？ まさか、チューンショップのオッサンがノーマルに限った話だと盲信しちゃったの？
969: [sag] 2019/06/23(日)13:44 ID:K0I1MAyw(4/5) AAS
テンパって日本語がいよいよ怪しくなってて笑える
970(1): 2019/06/23(日)14:11 ID:9v6yyZUQ(1/4) AAS
アンチは本当にアホやなぁ、百歩譲って仮に何もしてないエンジンが3万キロでダメになるとしよう。
もしそうなったらディーラーに行って無償で修理してもらうだけや。
保証期間内なら無償修理してもらえる事ぐらい小3のキッズでも知ってるわw
971: 2019/06/23(日)14:17 ID:9v6yyZUQ(2/4) AAS
ショップでチューンしてもらったらメーカー保証は受けられへんのよ。それで騒ぐ奴はクレーマー。
何日か前にいたな。峠で無茶な運転して横転したら、車が悪いからだと騒ぐ奴。
あれもクレーマーなんやろうな。
972(2): [sag] 2019/06/23(日)14:18 ID:K0I1MAyw(5/5) AAS
>>970
致命的な故障に至らないまま
順調に性能が悪化するだけなんだよなぁ
ご愁傷様
973: 2019/06/23(日)14:46 ID:9V1If/lz(7/14) AAS
Ｓ６６０と私
週末のドライブが楽しくて、しぬほど待ち遠しい
もう週末まで待てないので仕事終え帰宅してから
毎日車のエンジンに火を入れることがいつもの日課となってしまった
最近強く感じることがある
エンツォ・フェラーリのエグゾーストノートがストラディバリウスの音色
そしてＳ６６０のエグゾーストノートが名人が奏でる尺八
君はなぜ走るのか・・・
そこにＳ６６０があるから
省2
974: 2019/06/23(日)15:00 ID:6jMHIFMF(7/9) AAS
開発コストに対して販売価格が釣り合わない車はシビックタイプＲだろうな
あの速さであの価格はありえないでしょ
１０年後の中古は１０００万越えるんじゃない
975: 2019/06/23(日)15:09 ID:6jMHIFMF(8/9) AAS
スープラのニュルのタイムまだぁﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
976: 2019/06/23(日)15:18 ID:9v6yyZUQ(3/4) AAS
>>972
？
チェックしてもらって、ダメになってたらガスケット交換するだけだろ。
なに不治の病みたいに言ってんの？ 馬鹿なの？
977(2): 2019/06/23(日)15:21 ID:9v6yyZUQ(4/4) AAS
まぁ、日本で一番売れてるエンジンのヘッドガスケットがすぐダメになるって言うならもっと大騒ぎになってると思うけどな。
978: 2019/06/23(日)15:21 ID:qw/bjcrE(1) AAS
>>972
お前の頭のことか？
979: 2019/06/23(日)15:53 ID:smtS1aSi(3/3) AAS
>>977
年間20万基以上市場に出てたS07Aだからね
あの重い車重1トン前後の先代N-BOXもS07A
980: 2019/06/23(日)16:09 ID:ntLbx2T9(1) AAS
>>967
三万キロで圧縮が抜けるという煽り文句を真に受けてポンコツビートを買うアホ層だから仕方ない
981: 2019/06/23(日)16:13 ID:7Etk2v7r(2/2) AAS
>>964
ノーマル縛りじゃないなら、エンジンなんてB18Cでも好きなの載せればいいじゃん。
たしかFRの先代コペンとかあるよな？
982: 2019/06/23(日)16:40 ID:DYG6XHP0(1) AAS
軽四板で語ることではないな
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