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【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】 (1002ﾚｽ)
【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/
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115: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 12:19:28.63 ID:iZFlo/rD 寸法測れば探せるべ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/115
116: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 12:40:39.70 ID:tlr1TTRz ジムニーならV6エンジン余裕で載りそう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/116
117: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:08:29.82 ID:YG+BnUNm >>105 >>106 スズキは無能だからな 別に小ささはメリットなんだから軽サイズに統合して世界で軽ジムニーを売ればいいんだよ そしたら荷台も広くできるし開発コストも製造コストも軽減できる 海外の掲示板見ても660cc版欲しがってるやつ多すぎだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/117
118: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:19:18.90 ID:B+han8BC >>117 軽規格は日本の税制上有利なんであって世界のほとんどの国ではメリットが無い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/118
119: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:21:21.28 ID:B+han8BC まるで思春期の子供のような発言だ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/119
120: 阻止押さえられちゃいました [] 2019/07/16(火) 13:22:11.60 ID:T3HsbqUg >>116 もはや小屋ついたエンジンで草 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/120
121: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:23:23.99 ID:YG+BnUNm >>118 頭固いなお前 他の国デメリットがないから、そこをメリットに変えれるんだよ 今のシエラは中途半端すぎるだろ？ それに足を引っ張られて無駄に長いボンネットになってしまってるジムニー 普通にフェンダー無しでボンネットも6600ccがちょうど収まるように設計し直して、リヤデッキに回せば荷物積むことが多い海外のやつも喜ぶし5ドア厨も減るだろw ツーことで64と74のどっちを乗るかって判断なら74だわ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/121
122: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:36:47.30 ID:B+han8BC >>121 世界のほとんどの国ではメリットが無い まずこれを100回熟読しよう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/122
123: 阻止押さえられちゃいました [] 2019/07/16(火) 13:39:37.54 ID:1yUs9qUw >>121 >無駄に長いボンネット そうか！だからカッコわるいんだ！ ようやく理由がわかったよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/123
124: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:43:15.66 ID:YG+BnUNm 日本語わからない在日かな？ 2つのエンジンを共用することによる無駄と非効率な状態にあることが、デメリットになっていると言ってるんだけど 軽規格に統合することのメリット ・コストカットで販売価格を下げれる（またはメーカー利益が増える） ・軽快な軽ターボエンジンを各国のシエラファンも乗れる ・車体の最適化（ボンネット短縮と荷室と室内拡張） ・まずは海外の車レビューサイト見てこいよ。軽ターボバージョンを望む声が多過ぎる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/124
125: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:44:24.91 ID:YG+BnUNm >>123 おわかりいただけただろうか ボンネットは長くてもいいが、リア周りが糞詰まり 1500cc乗る設計に足を引っ張れてバランスがおかしい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/125
126: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:44:45.00 ID:U4kGHzCT >>121 燃費悪そうだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/126
127: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:50:54.71 ID:Ryr6mlqc やっぱ１回目のマイチェンが買い時かな・・・？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/127
128: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 13:56:34.45 ID:YG+BnUNm >>127 中途半端に待って旬が過ぎてから乗るくらいならfmc待てよ情弱 20年ブリのfmcなんやからプレ値でもオクでも何でも即金で買って楽しまんかい 2型の情報が出たら買値で売ればいいじゃん 月日はどんどん過ぎていくが、お前の場合は無駄な空白の時間が通り抜けていってるな 待つ時間が無駄すぎ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/128
129: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 14:05:29.73 ID:HMCuW0LO ジムニーはタイヤの間に座れるのが良いんだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/129
130: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 14:15:51.29 ID:U4kGHzCT 74でジャダー出たって動画上がってるね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/130
131: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 14:33:16.46 ID:+ltXV/lJ >>121 ボンネットがさらに長くなりそうなんだけど 2シーターにするつもりか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/131
132: 阻止押さえられちゃいました [雑草sage] 2019/07/16(火) 14:34:40.76 ID:jlzGdHbP RB26積む俺様のジムⅡが最強 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/132
133: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 15:06:11.08 ID:YG+BnUNm >>131 6600ccごときでボンネットが長くなるようならスズキはオワコンだろ そうだ！ホンダに行こうぜ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/133
134: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2019/07/16(火) 15:11:20.83 ID:4rJsL5OC フロントタイヤ(ホイールハウス)の位置的にエンジン短くしたからといって、ボンネットは短くならないと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563138769/134
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