[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】 (1002ﾚｽ)
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170(1): 2019/07/16(火)21:55 ID:dLuxJ5p9(1) AAS
>>158
こいつAT限定だわ
妄想するならもっとバレない嘘にしろ
171(1): 2019/07/16(火)21:58 ID:K+10Xwk/(1) AAS
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
172: 2019/07/16(火)21:59 ID:42xhg+6m(1) AAS
>>171
草box乙
173(1): 2019/07/16(火)22:13 ID:U2Auf61Z(1) AAS
>>169
グレーの良さに今更気付いたか。
俺はグレーにしたぞ
174: 2019/07/16(火)22:19 ID:HFxcjfbH(2/3) AAS
>>170
悪いな小僧
俺が普通自動車免許を取得したときはAT者教習すら任意受講なはおど
教習車両にMTしかなかった時代だｗｗｗ
175: 2019/07/16(火)22:29 ID:vqOahvDo(2/2) AAS
>>173
なにその上から
キッショ
176: 2019/07/16(火)22:39 ID:s4/kFuwc(1) AAS
今の小僧に教習車が全部MTしかない時代を語ってもわからないだろ
JA71→JB33→JB74購入難民中で今年もJB33の車検通した。
なお、JB74はATにずるよ林道程度でATは走れないよっ事がないもん。
177: 2019/07/16(火)22:51 ID:HFxcjfbH(3/3) AAS
64と74の試乗車乗れば「あ−これなら次はATでもいいなー」と思うからｗｗｗ
178(1): 2019/07/16(火)23:06 ID:+b8jcdtg(1) AAS
64のATは遅い
たぶん23より遅くなったと思う
179: 2019/07/16(火)23:17 ID:KHIz2K6P(1) AAS
JB２３から大人一人分重量が増えてるからな
180: 2019/07/16(火)23:18 ID:TPtXbsdG(1) AAS
コースのロックエリアなんて4WD-LでATはLで登れるって
MTだって1速か頑張って2速しか使わねーしライン読めなきゃ登れねーって
それに64はロックアップトルコンついてるんだぞ23のATと比べるなよ
23AT乗りが悲しくなるだろ
181: 2019/07/16(火)23:47 ID:Few54yWG(1) AAS
>>178
うむ
でもどーでもいいや
182(2): 2019/07/16(火)23:49 ID:weAv4A5J(1) AAS
よくわからんけど、1500のエンジン入るなら軽だと5ATつけれたんじゃねえの
183: 2019/07/17(水)00:28 ID:3Jcgpy5i(1) AAS
>>182がドーンとスズキに5AT開発費をだしたら出来たろうなｗ
ってか1500は前の1300よりコンパクトになってんだぞ。
184: 2019/07/17(水)00:32 ID:JclfWzXh(1) AAS
>>182
そもそもこの世に実在しないものはどうやっても入らない
185: 2019/07/17(水)00:43 ID:xdO1vjI7(1) AAS
ロックに限るならATも有りかなぁ
総合的に攻めるならMTの方が扱いやすい
186: 2019/07/17(水)00:50 ID:8kwHI+E5(1/5) AAS
走るシーンに関係なくMTのほうが楽しい
そして燃費いい
そしてリセールめちゃいい
そして友達や会社の女子に自慢できる
MT操作してる○○クンすごいって言われたわ
総務の女の子に
187: 2019/07/17(水)00:58 ID:sVoxbEIQ(1/3) AAS
64のATターボに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロカンおもちゃなのにATだから操作も簡単で良い。ATは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
188: 2019/07/17(水)00:58 ID:sVoxbEIQ(2/3) AAS
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
面白さにかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけどトルコンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで911GT3を抜いた。つまりはGT3ですら64のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
189: 2019/07/17(水)01:13 ID:h5vnJ9vP(1) AAS
64のMTターボに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロカンおもちゃなのにMTだから操作もシビアで良い。MTは渋滞ハマると辛いと言え荒れるけど個人的には辛いと思う。
ATと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと凄いね。MTなのにヒルホールとコントロールでサイドかけなくても後退しないで前に進む。。
面白さにかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。AT乗ったことないから知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもMTなんて買わないでしょ。個人的にはMTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで911 カレラ PDKを抜いた。
つまりは911 カレラ PDKですら64のMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
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