[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】新型タント Part5 (1002ﾚｽ)
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330: 2019/08/05(月)20:45:08.08 ID:tBNyWKHe(1) AAS
>>329
なんだそりゃw
永久に買えないじゃないかw
473: 2019/08/11(日)13:36:46.08 ID:ZpgQbd0O(2/2) AAS
バックドア樹脂製、Bピラー内蔵による衝突安全性は他の軽と比べるとどうなの？
軽ならどれも危ないという意見はいりません。
555(1): 2019/08/13(火)11:54:44.08 ID:Zq+ISnjQ(5/6) AAS
>走行安定性と操舵感は、新型タントが少し自然で安心感も伴う。
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
>こうした両車の差は、新型タントが「ゼロベースで新開発した軽量高剛性プラットフォーム」の採用によって大幅に“縮まった”。
「埋まった」とか「超えた」のではなく、あくまでも「縮まった」のだ。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
どっちなんだよ
657: 2019/08/15(木)14:47:47.08 ID:+oFXR9oJ(1) AAS
>>655
軒並みをけんなみと読んでしまう馬鹿が件並みと変換してしまう
のきなみが正解
679: 2019/08/16(金)08:42:29.08 ID:c8ST19+o(1) AAS
>>671
件並はアホンダ車だろ
981(2): 2019/08/23(金)14:59:33.08 ID:TC4JJ82w(1) AAS
>>979
ターボにしないとACC付かない
75歳にターボとか選択肢がなさ過ぎる
ノーマルの廉価グレードにもACC標準のN-BOXが視野に入るはのは仕方ない
996: 2019/08/23(金)22:17:07.08 ID:OcxXbmKG(5/5) AAS
>>993
アトレーだろ？
箱バンは安全性が著しく低くて参考にならんよ
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