[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】 AGS総合 その8 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/08/15(木)13:26 ID:Qa2dvnBG(1) AAS
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。
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【スズキ】 AGS総合 その7
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983(2): 2020/09/13(日)11:01 ID:TKqySV6I(1/3) AAS
AGS乗りこなせないのは下手くそだの言ってるけど、何も考えずに車乗ってる人がほとんどだから右折の時はあーだこーだやらなきゃいけない車なんか乗りたくないわな
984(1): 2020/09/13(日)11:12 ID:gPUqijMU(1/2) AAS
仕組みとすりゃ普及しまくりのカブと似たようなもんを乗れませんとか下手としか言いようがねえわ
そこらを走ってる出前の爺さんより退化してんだもんよ
985: 2020/09/13(日)11:21 ID:TKqySV6I(2/3) AAS
>>984
まあずーっとAGS乗ってろw
986: 2020/09/13(日)11:54 ID:GjewGp63(1) AAS
>>983
コンピュータソフトの問題なので、改良されなければならない
987: 2020/09/13(日)13:46 ID:VNO6fM1B(1) AAS
あーだこーだやらんといかんほどの手順があるのか？
何言ってるのかよく分からんな
988: 2020/09/13(日)14:21 ID:Zv++S7Ef(1) AAS
ぬかるみからの脱出や凍結路で急加速してしまったというレビューもあるがその辺はどうなの？前MT乗ってたから興味はあるけど、咄嗟に変な挙動が出たら対処できる自信がない。
989: 2020/09/13(日)14:39 ID:gPUqijMU(2/2) AAS
それはメーターをまともに見てなくてクラッチが切れてる事に気付かずにアクセル踏みすぎたってだけでしょ
元MT乗りならMTモード使えば物理的にその現象は発生しないし、Dレンジのまま解決したいなら普通にメーター見てれば問題ない
990: 2020/09/13(日)15:10 ID:luzkAXX/(1) AAS
ぬかるみからの脱出とか凍結路でアクセル踏んだ状態からトラクション復活したら急加速するの当たり前でしょ。
そんな事まで言い始めたらAGS関係なくアホだど思う。
991: 2020/09/13(日)16:39 ID:MH/Qh60z(1) AAS
凍結なら当たり前ですな
992: 2020/09/13(日)17:41 ID:TKqySV6I(3/3) AAS
二言目にはMTモード使えだもんなぁ
楽しむ為にMTモード使えならわかるけど危険回避の為じゃあMTモード使えってそれでいいのかね
993(1): 2020/09/13(日)17:46 ID:8OoRC31n(1) AAS
AGSは30年以上前のマイコン制御のnavi5からそれ程進化してないよ
994: 2020/09/13(日)17:49 ID:5xzYVDhR(1) AAS
スタックしたら2速発進なんて常識だろうに
アホが言うにはMTモード使うなってよ
995: 2020/09/13(日)18:08 ID:ZZZ2qqeT(1) AAS
CVTやステップATにスノーモードや二速発進がある事も知らない人なんでしょ
何も考えずDに入れてただアクセル踏んでりゃ良いと思ってる人って居るじゃない
上りで踏み増しせず減速したり、山の下りでエンブレ使わずブレーキパカパカで走ってるような人ね
996: 2020/09/13(日)18:26 ID:CndLLEvr(1) AAS
ブレーキぱかぱかは多いな
997: 2020/09/13(日)21:22 ID:un7rNsON(1) AAS
>>993
月面着陸して帰ってきたのが50年以上前だし
998(2): 2020/09/13(日)21:58 ID:4QegXAwd(1) AAS
>>983
単にATしか乗らんのでMTの特性知らんだけだろ？
999(1): 2020/09/13(日)22:06 ID:h455j5XP(1) AAS
>>998
でMTの特性しってる>>998はMTモードにしなくても右折に不安は無いんかい？
1000: 2020/09/13(日)22:20 ID:p0LGkFNe(1) AAS
>>999
>998じゃないが、不安も感じた事も無いしMTモードなんて坂道以外そんなに使わん
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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