[過去ﾛｸﾞ] 【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】 (1002ﾚｽ)
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528: 2019/09/21(土)23:27 ID:mo+ZKWP4(5/5) AAS
>>525
マリンジェットも持ってるから浜辺からエントリーの場所は引き上げる時とか大活躍する。友達にも喜ばれる
ウインチはクロカンやるなら必須と言ってもいいと思う。
ソロでもウインチあると安心だし、倒木の撤去も簡単
でもウインチも横引きできないから、別途チルホールかハンドウインチくらいは積んでおいた方が良いね。
あとウインチ付けるなら絶対シンセティックロープとリモコンだけは付けないと後悔するからこの二つは必須よ
529: 2019/09/22(日)00:01 ID:Y9LdsAXh(1/3) AAS
>>524
でもお前黄色じゃんw
530: 2019/09/22(日)00:12 ID:mvDTiVxv(1/3) AAS
買えないでケチつけてるだけのゴミよりよっぽど良いだろ
531: 2019/09/22(日)00:32 ID:oXgVkIOY(1) AAS
たしかに
532: 2019/09/22(日)01:42 ID:Bm5zN02w(1) AAS
>>525
ウィンチは有ると色々使えるけど
使う場所に行かないならあんまり
使わないと色々錆びたりするし
ワイヤーとかのメンテも必要
巨石や倒木、ブロックを動かしたり
ウィンチ使って急坂を登ったり本当に色々出来る
個人的にはKeiとかワゴンR、前ジムニーとかでかなりお世話になった
533: 2019/09/22(日)09:28 ID:kEgMgTR4(1/2) AAS
ウインチは憧れてだな。まずは牽引フックからだけどね
534: 2019/09/22(日)13:05 ID:Y9LdsAXh(2/3) AAS
23の牽引フックはちょっと引っ張っただけで曲がったなー
あれは普通車より耐久性低いね
535: 2019/09/22(日)13:24 ID:uEhq8VC/(1) AAS
23に牽引フックなんて付いてないぞ
付いてるのはタイダウンフックって車両固定用フック
536: 2019/09/22(日)13:50 ID:a3lTbjTa(1/5) AAS
説明書読み直せ
537: 2019/09/22(日)13:53 ID:mcnHMRno(1) AAS
牽引フックではあるけどハマったときの脱出用ではないんだな
538: 2019/09/22(日)13:56 ID:wKp1pDdQ(1/6) AAS
プロも牽引フック言ってるな
要約すると
・基本23と64は同じ
・ブッシュ、マウント、メンバーは一新
・フレームのつなぎ目など見直しで錆びにくい
・23の牽引フックは脆い
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
539(1): 2019/09/22(日)14:33 ID:BREyP/mL(1/4) AAS
プロww
タイダウンなんて言っても一般には通じないからそう言ってるだけだろ
540(1): 2019/09/22(日)15:08 ID:wKp1pDdQ(2/6) AAS
>>539
サブディーラーでカスタムもやってるんだからプロだろがw
君アスペか？
タービンなしの軽なんて乗れたもんじゃない！って言ってるやつにターボチャージャーな！って突っ込むうざいやつなんだろうなぁ
541(1): 2019/09/22(日)15:11 ID:02uXYUqF(1) AAS
>>540
君、２つともズレてるよw
542: 2019/09/22(日)15:12 ID:BREyP/mL(2/4) AAS
アスペには何言っても無駄w
543(2): 2019/09/22(日)15:13 ID:a3lTbjTa(2/5) AAS
説明書読め
544: 2019/09/22(日)15:21 ID:kEgMgTR4(2/2) AAS
呼び方なんかどっちでもいいよ。牽引フックと言ったら丈夫になるわけでもなしw
545: 2019/09/22(日)15:39 ID:a3lTbjTa(3/5) AAS
丈夫にはならんがメーカーとして作ってる強度の目安にはなるだろ。
546(1): 2019/09/22(日)15:44 ID:CcecklW8(1) AAS
>>543
真っ直ぐに引けと書いてあるね
スタックした時に、真っ直ぐ引けると良いね
547(1): 2019/09/22(日)15:53 ID:a3lTbjTa(4/5) AAS
>>546
そら法的に規定されてる牽引とは違う使い方でしょ。
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