[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】 (1002ﾚｽ)
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153: 2019/09/02(月)23:00 ID:q+Lvc+Bm(1) AAS
せやな
154: 2019/09/02(月)23:12 ID:qU6AJTWA(1) AAS
無料の80km/hまでの自動車専用道路は、走ることがある
有料の高速道路は走らないから、ETCは付けていない
155: [雑草sage] 2019/09/02(月)23:25 ID:EEnOosnV(1) AAS
etc2.0なんて国が特定個人を監視するためだけのデバイスや無いか
初期型を大事に使わねーとな
156: 2019/09/03(火)00:25 ID:3G42Bmj7(1/2) AAS
フットレストバーってあると便利なん？
ワイMTで左足はクラッチ踏む時意外は膝曲げて手前に置いて
クラッチ踏む時は足を伸ばすってやってるんだけど
フットレストバーあってそっちに足乗せるようにすると劇的に楽になったりする？
157(1): 2019/09/03(火)00:32 ID:+q7jVDUd(1) AAS
カーブとか悪路で 踏ん張れるやろ！？
158: 2019/09/03(火)00:32 ID:vdEtm8uE(1) AAS
そこはほんとに人によりけりだけど、劇的に楽になるというのはないかも
普段履きの靴ならそこそこいいんだけど、
通勤の革靴だとゴツゴツ引っかかってよくない
159: 2019/09/03(火)00:40 ID:3G42Bmj7(2/2) AAS
>>157
悪路は兎も角、ジムニーで足踏ん張る速度でカーブ突っ込むんか？（困惑）
160: 2019/09/03(火)01:10 ID:H6vIhdZF(1) AAS
踏ん張る局面もあるだろ
知らんけど
161: 2019/09/03(火)01:15 ID:UoSSkiat(1) AAS
フット“レスト”
曲げてても疲れないんなら別にイランだろ。
162: 2019/09/03(火)03:41 ID:OTLx4aQM(1/2) AAS
>>146
パワーエディターのポン着け
で改善する
163: 2019/09/03(火)03:41 ID:OTLx4aQM(2/2) AAS
>>146
パワーエディターのポン着け
で改善する
164: 2019/09/03(火)03:48 ID:4kFKMiNQ(1/7) AAS
「速い車に乗れば誰でも速い」
「遅い車を速くするのがいいんだ」
などと言ってる人の軽自動車の助手席に乗せて貰ったら体感したことのない速さで恐かった。
ジムニーもそんなふうにしようと思えばできるのかな？
165: 2019/09/03(火)05:54 ID:fv2G1c8b(1/3) AAS
パワーエディタ付けてもスロットルに介入されるからな。ECUの発売を待ったほうがいい。
166: 2019/09/03(火)06:11 ID:xSj2wORL(1) AAS
じゃ待つかあ
167(1): 2019/09/03(火)06:47 ID:bfXaHf7z(1) AAS
１０年乗ってるけどフットレストは必需だね。
ここぞというときに踏ん張れるし。
フットレストとアームレストはあったほうがいい。
168(1): 2019/09/03(火)06:48 ID:4kFKMiNQ(2/7) AAS
今はブーコンとか使わないのか
169(2): 2019/09/03(火)06:50 ID:4kFKMiNQ(3/7) AAS
このスレ初めての書き込みなのに書き込んだ覚えのない書き込みある
なにこわい
170: 2019/09/03(火)07:31 ID:5V7v6Eg2(1) AAS
>>169
乖離性障害乙
171: 2019/09/03(火)08:03 ID:fv2G1c8b(2/3) AAS
>>168
パワーエディタがブーコンみたいなもん
172: 2019/09/03(火)08:09 ID:oDipbmw+(1) AAS
>>167
アピオのフットレスト予約中
鉄板穴開け不要がいい
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