[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】 (1002ﾚｽ)
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424: 2019/09/07(土)04:55 ID:rTXl7yEZ(1) AAS
ジムニーテント化計画完成
あとは実践あるのみ
ジムニーにタープ引っ掛けて車中泊ならテント張らなくて済むしソロキャンプが捗るなあ
425: 2019/09/07(土)05:44 ID:HazaY1rx(1/2) AAS
ちゃんとシャワーせーよ！！
426: 2019/09/07(土)06:14 ID:QafW76R+(1/7) AAS
>>423
ごめん 伝わらないw
427(1): 2019/09/07(土)07:09 ID:MSzqsD3F(1) AAS
2mm/1480mmと2mm/130mmが同じとは全く思えない
428: 2019/09/07(土)07:51 ID:uj/BthaX(1/10) AAS
ＪＢ６４で今日明日はどこへおでかけですか？
429(2): 2019/09/07(土)07:53 ID:rS+IxAuE(1) AAS
リフトアップしたいけど車検とかブレーキホースとか余計な気をつかうのだるい
俺のようなヌルいやつのために純正でリフトアップのオプションやグレードが
あったら売れると思うんだけどな
実際に過去にGクラスの特別使用車で最低地上高460mmという化け物が
あったからスズキもやろうと思えばできるのではないか？ｗ
430: 2019/09/07(土)08:03 ID:QafW76R+(2/7) AAS
>>427
いや、実際にはキングピンとホイールセンターの距離の話なんだけどね
2mmの影響がどれほどなのかは普通わからんでしょ
431: 2019/09/07(土)08:04 ID:QafW76R+(3/7) AAS
>>429
だからそういう人のためにボディリフトがあるんだって
費用も足回り総取っ替えより安い
432(1): 2019/09/07(土)08:42 ID:1o/uNfza(1) AAS
そのかわりボディリフトは指定部品じゃないから40mm以上は構造変更せなあかんで
433(1): 2019/09/07(土)08:46 ID:uj/BthaX(2/10) AAS
JB64だけどリフトアップして
外したメンバーは捨てるの？
使いみちないよね？
434: 2019/09/07(土)08:55 ID:GyENymrk(1) AAS
用無しのメンバーは捨てられる運命
435: 2019/09/07(土)09:04 ID:uj/BthaX(3/10) AAS
そうか、車も、アイドルグループも
一緒なんだな。
人間と車って、一緒なんだな!
436: 2019/09/07(土)09:21 ID:QafW76R+(4/7) AAS
>>433
車に積んどいて宮崎文夫に殴られたときに正当防衛に使う
437: 2019/09/07(土)09:23 ID:QafW76R+(5/7) AAS
>>432
どの道自分ではできないからショップにお任せで問題ないでしょう
俺はどっちもしないけど
438(3): 2019/09/07(土)09:27 ID:uj/BthaX(4/10) AAS
ジャダー現象ってJB64でも
いつくるかわからない感じで
結構発生するのでしょうか？
439: 2019/09/07(土)09:28 ID:dTBlSbiR(1/2) AAS
ブッシュと長ナットと全ネジ買ってきてジャッキアップして噛ませば誰にでもできる
440: 2019/09/07(土)09:32 ID:dTBlSbiR(2/2) AAS
>>438
3か月間で一般道、高速道路を時速30㎞～時速ふぬわ㎞で走ってるけどまったく無い
それっぽい振動もブレもない
気にしたこともない
441: 2019/09/07(土)09:33 ID:QafW76R+(6/7) AAS
>>438
リフトアップしたりオフセット違いのホイールで運用してるとブッシュとかベアリングがへたってそのうち出てくるのは当然
普通の車に比べてそういう負担の大きい改造をする機会が多いから発生しやすい
もちろん64もそのうち出てくるでしょ
442: 2019/09/07(土)09:35 ID:uj/BthaX(5/10) AAS
やっぱりそうか。
こりゃ近くに見てくれるショップ
ないと、おてあげだな。
443: 2019/09/07(土)09:44 ID:xuXJGNO4(1) AAS
いらんことしないでノーマルで乗ればちゃんとディーラーで見てくれる
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