[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 14 (1002ﾚｽ)
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213: 2019/09/16(月)21:54 ID:BYaeOa7t(1) AAS
サブ通しだったので本当に注文されているのか
ディーラーに聞きに行ったわ笑注文書も
貰ってないし笑
いくらになるかもわからん笑
どんな高級車やねん笑
もちろんいつになるかもまったく
見当つかないとさ笑
214(2): 2019/09/16(月)22:17 ID:K5suOHNA(1) AAS
年改というか2型の改良ポイント
フェンダー内部を黒く塗る
リアドア遮音追加
たったこれだけでした
215: 2019/09/16(月)22:19 ID:Bd1KFSE9(1) AAS
>>214
シンプルでよろしい
216(2): 2019/09/16(月)22:24 ID:8eQErDGU(1) AAS
バックオーダー溜まりまくりなんだからそれでいい
217: 2019/09/16(月)22:26 ID:GnKiUvZd(1) AAS
5ATとか6AT変更ならミンナ発狂だわな
218: 2019/09/16(月)22:33 ID:JGPuSCcP(1) AAS
>>214
いつから？
219: 2019/09/16(月)22:47 ID:odae1Qcg(1) AAS
スズキ ジムニーXC オフロード機能最優先を徹底追求【今買える名車10選（5）】
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、たとえ手ごろな価格でも名車は生まれる。代表格が4thジムニーだ。
昨年7月の発表会で、チーフエンジニアはハスラーの登場ですみ分けができたことに触れつつ、開発の際に林業の現場に意見を聞きに行ったプロセスを明かした。
ジムニーは最初からプロのツールであることを念頭に置いて開発されたのだ。
これが「本物の道具だ」と感じさせる源泉になっている。
（略）
新型は走破性向上のために適度に電子制御デバイスを用い、時代が求める安全装備は充実した。
だが、ジムニーとしての本質部分は何も変わっていない。
軽自動車という制約の厳しいジャンルで、生粋のオフローダーとしての個性を守り見事に発展させている。
省1
220: 2019/09/16(月)23:02 ID:LSrRJg8L(1) AAS
>設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、
23をでぃするのはやめろ
221: 2019/09/16(月)23:11 ID:J8rH0NHE(1) AAS
23の外観は時代に媚びてしまった部分が微レ存
222: 2019/09/17(火)07:44 ID:TZxuNBLj(1/2) AAS
23はエクステリアがかっこ悪すぎたけどいじらなきゃ乗りやすかった
223(2): [雑草sage] 2019/09/17(火)08:04 ID:Vc19sRR6(1) AAS
前は普通だとおもう、後ろが致命的にださい
224: 2019/09/17(火)08:05 ID:TZxuNBLj(2/2) AAS
>>223
23のダサさは
前の四角枠に丸目お穴開きボンネットとグリルが致命的
225(2): 2019/09/17(火)10:45 ID:NjY8cY+n(1) AAS
23乗りだけど、乗用車と同じくした前後バンパー形状かなぁ
226: 2019/09/17(火)10:54 ID:Drxlpgl6(1) AAS
>>212
おのれこそ なんぬかしとんどーい！
227(2): 2019/09/18(水)00:37 ID:lHFDMmYk(1) AAS
50周年記念車
納車が51周年の年とかネタだろ
228: 2019/09/18(水)00:43 ID:sdS9Pr4Z(1) AAS
いっそ、55周年記念車を今出せば良いんじゃない？
流石に間に合うと思う
229: 2019/09/18(水)01:06 ID:7w7DKsHn(1/2) AAS
地獄で蠢く餓鬼どもの妄想がまた始まったか…
230: 2019/09/18(水)14:40 ID:1e/WsK72(1) AAS
>>210
XGは仕事で使う目的で買う人がほとんどだろう
１年も待つならしばらく様子見で今のを乗り続けよう
と思うから売れないんだろうな
231: 2019/09/18(水)15:01 ID:wy+kYvkN(1) AAS
>>210
xg十分安いと思うんだけど
2型になったらss必須になって値上げするだろうなー
俺は良い色とランベン出るまで様子見で23に乗り続ける
64のxgとか23ランベン以下だと認定してるから間違っても買わないわw
232(3): 2019/09/18(水)18:34 ID:MNPQHlr1(1) AAS
マジで１年待ちですか？
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