[過去ﾛｸﾞ] 【型落ち】 JB23ジムニーpart135【異色ジムニー】 (159ﾚｽ)
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14: 2019/10/05(土)23:15 ID:ZAlzgrSL(2/2) AAS
321 名前:阻止押さえられちゃいました Mail:sage 投稿日:2019/10/05(土) 02:47:49.78 ID:ZAlzgrSL
23w
降雪地域のおばあちゃんが足で乗る軽四やんｗ
15: [age] 2019/10/06(日)01:26 ID:x0+35hrP(1/2) AAS
26 阻止押さえられちゃいました 2019/10/05(土) 23:36:59.64 ID:ZAlzgrSL
バカ「ジムニーはラダーフレームだから頑丈！」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
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┐（ ´,_ゝ｀）┌
16(1): 2019/10/06(日)20:15 ID:Af5CLqta(1/2) AAS
【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km／3年で約66％と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。
17: [age] 2019/10/06(日)20:17 ID:Af5CLqta(2/2) AAS
23 vs 64 vs ミニバン vs終わったの？
一連の流れで23と23のり大嫌いになったから俺が引き継ぐわ
18: 2019/10/06(日)22:38 ID:uE5x/foy(1) AAS
>>16
もう新車では買えないけどランクル70はヤバい
19: [age] 2019/10/06(日)23:12 ID:x0+35hrP(2/2) AAS
JB23の注意点（元3台乗り換えた23乗りより）
・初期型はカスタムパーツが22と共通が多い
・4型までのミッションマウントはすぐ亀裂が入る
・スカッフプレート、フェンダー内、ヘッドライト裏、ジャッキ置き場が腐る
・ウォーターポンプがすぐ壊れる
フレームが錆びやすい
・オイルクーラー、ショック、ブレーキのオイル漏れ
・トランスファーの固着
・ヘッド抜け
20(1): [age] 2019/10/07(月)12:49 ID:PH1eeVdH(1) AAS
圧倒的にJA11の方かゴミ33よりカッチョいいだろ？
所有欲満たされる
JB23乗ってるやつ見るとちと言葉に詰まるよ
ジムニーイベントとかはほぼJA11だが
1,2台空気を読まず23できちゃうアホがいるんすよ
他の奴らが騒ぐんだよね
「あれ？リフトアップしたライフとワゴナールが入ってきたぞ！」って
よーく見たら後ろにJimnyのエンブレムついてて初めて気づく
あー、JB23ね！（チッ、コイツラすぐスタックするからウゼー）って一気に場が覚めるね
21: 2019/10/08(火)08:21 ID:qMwisgW+(1) AAS
>>20
なに３３って？？？
22: [age] 2019/10/09(水)23:56 ID:wyfKe2yr(1) AAS
シエラスレから転載
270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/25(水) 23:50:02.51 ID:ijem54zr0
23ってジムニーだっんだ。俺の中では11から64になってる
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/26(木) 02:36:23.92 ID:flX8PBsv0
>>270
23って見た目がパジェロミニを劣化させたようなしょっぱいやつだったよな
俺もスルーしたわ
11パノラ→11幌→74と乗り換えたが23はスルーしたよ
23には愛着持てない
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/27(金) 13:08:41.03 ID:+Zr5Wdnz0
省12
23: 2019/10/10(木)20:49 ID:pd4RKeI/(1) AAS
22を新車で購入して10数年、23への乗り替えを何度となく検討したけども毎度結局23は無いわとの結論でついにエキマニが割れて手放した
昨年64が出ると聞き、期待せずにそのシルエットを見た次の休日にはディーラーへ走ってた
納車から1年経ったけど買ってよかった
24: 2019/10/10(木)23:32 ID:AgEgFbiP(1) AAS
マルチうぜ
25: [age] 2019/10/11(金)18:11 ID:WIvlBJEi(1) AAS
違法改造撲滅運動発足
旧型のJB23型のジムニーの違法改造が目に余ります
違法マフラー装着による環境破壊と騒音。
FRP材質のオーバーフェンダー装着による歩行者巻き込みの危険性
そして脱税及び道交法違反を取り締まってもらう必要がある
またこれらの違法改造車と事故を起こした場合に保険が支払われず我々健全なドライバーが泣き寝入りとなるケースも考える
断じてこれらの薄汚く自己満足のために他人に迷惑をかけるジムニーJB23のりを許してはいけない
省3
26: [age] 2019/10/13(日)13:47 ID:rGaYz0yH(1) AAS
※このスレは重複スレです
本スレ→ 2chｽﾚ:kcar
＜新旧ジムニー比較画像＞
うわっ、なにこれダサ！！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ガイコツ直してもダサいね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
デコ開くなったんやダサいね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
27: 2019/10/13(日)14:25 ID:hk3n9RQs(1) AAS
こうして並べると64って電車感が増してるんだな
28: 2019/10/13(日)16:04 ID:KNCvhhQV(1) AAS
23を電車風にした痛車乗りがここにいたよ
29(2): 2019/10/13(日)17:12 ID:VUac1liz(1) AAS
こうして並べると23って40歳ニートが履いてるダンロップのスニーカーみたいだな。
30: [age] 2019/10/13(日)17:54 ID:odLXAt2F(1) AAS
>>29
スニーカーに例えるならこうだな
JA11 使い古されて味の出たAirJordn1ツマクロ
JA12 レトロさは変わらんが履き味が別物のAirJordan3
JB23 マジックテープでバリバリするバーコードハゲの低層国民おっさんが履くホームセンタースニーカー
jb23だっせー
31: 2019/10/15(火)14:24 ID:x+8J8g3F(1) AAS
そう言えば、エアジョーダンのコレクターが、いつのまにか加水分解していることに気づいて、泣いていたな。
32: [age] 2019/10/24(木)00:42 ID:JvKNcA5U(1) AAS
23さいこー
11 22 64古臭っ
33: 2019/10/27(日)05:55 ID:0l1QUbOf(1) AAS
23キッドくんだね。きみをアク禁にします。
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