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【スズキ】JB64ジムニー☆71【新型】 (1002ﾚｽ)
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27
: 2019/10/16(水)11:12
ID:pgKdsRi0(15/17)
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27: [] 2019/10/16(水) 11:12:49.23 ID:pgKdsRi0 スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】 https://motor-fan.jp/article/10010923 しかし71kmを走り、関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると、1名乗車のジムニーが16.3km/L、2名乗車のジムニーシエラが16.5km/Lと予想以上の好転っぷり！ 未舗装路よりも舗装&未舗装のミックス路、そしてさらに完全舗装路と、見事に燃費が向上し、とりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見れば、やはり未舗装路───ダートで燃費が悪化することは明白である。 https://i.imgur.com/hSNepRH.jpg ちなみに帰路、高速セクションとなる第5ステージの結果も簡単に報告しておこう。 1名乗車のジムニーが15.6km/L、2名乗車のジムニーシエラが15.5km/Lだった。 全ステージの結果を通して思うのは、ジムニーとジムニーシエラの間にほとんど差がない、ということ。 実際に走っても、動力性能にスペックほどの差を感じない。 デザインの好みか、税制か、ボディサイズ（主に全幅）の差か、その違いだけで選べばいいということで、パフォーマンスに大差はない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571190290/27
スズキジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた一般道高速道林道計！ しかしを走り関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると名乗車のジムニーが名乗車のジムニーシエラがと予想以上の好転っぷり！ 未舗装路よりも舗装未舗装のミックス路そしてさらに完全舗装路と見事に燃費が向上しとりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見ればやはり未舗装路ダートで燃費が悪化することは明白である ちなみに帰路高速セクションとなる第ステージの結果も簡単に報告しておこう 名乗車のジムニーが名乗車のジムニーシエラがだった 全ステージの結果を通して思うのはジムニーとジムニーシエラの間にほとんど差がないということ 実際に走っても動力性能にスペックほどの差を感じない デザインの好みか税制かボディサイズ主に全幅の差かその違いだけで選べばいいということでパフォーマンスに大差はない
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