[過去ﾛｸﾞ] 【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】 (1002ﾚｽ)
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126: 2019/12/25(水)12:12 ID:CbnDen9J(1) AAS
>>122
ホーシングをシエラ用にするかアームも長くするなら問題ないんだがな
23ノーマルのままスペーサーかオフセットで弄るとスクラブ半径の関係でフェンダーにガチ当たりして自慢のバーフェンもバキバキに割れちまう
127(2): 2019/12/25(水)12:15 ID:/LeFiX7T(1) AAS
>>125
電制クソクソ言われてるけど実際そう思った?
ディーラーに試乗に行きたいけど試乗車って基本オートマだから
マニュアルでどうなのかが気になる
128: 2019/12/25(水)12:34 ID:phw91HGx(2/4) AAS
>>127
マニュアルも糞だったぞ
ガバッとアクセル開けてもエコランに補正される
最近の車は全てそうだがなw
会の64載せてもらったらスロコンつけててキビキビしてた
あと乗り心地が普通車とあんま変わらんレベルになっとる
剛性感、脆弱性、振動も軽レベルじゃねぇ
でもジムニーと言えば11みたいなゴツゴツした乗り心地で手回しハンドルに重ステにABSもなんもなしだよな
129(1): 2019/12/25(水)12:38 ID:3bS1V7a1(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
130(1): 2019/12/25(水)12:45 ID:JRiUV5SP(2/6) AAS
>>127
電子スロットルのMTに初めて乗ったけど、2速3速で踏み込んでも一寸遅れる感覚があった
23乗りなら分かると思うけど、ジムニーにとってその一寸は後続車に追い越しかけられるかどうかの一寸なんだよなw
あとシフトダウン時のブリッピングで普段どおりファッとふかしてもついてこない、ファーッって踏まないとダウンギアにすんなり入らない
131: 2019/12/25(水)12:50 ID:/Mpj4CHg(1) AAS
>>90
車道が狭すぎて、ランクルでは厳しい
132: 2019/12/25(水)12:56 ID:phw91HGx(3/4) AAS
>>129
このオッサン
鬼女板で場所とか特定されてるからヤバイかもな
133(1): 2019/12/25(水)13:07 ID:FRJ7CvHb(1/3) AAS
>>130
追い越されると発症しちゃう人？
134(2): 2019/12/25(水)13:16 ID:JRiUV5SP(3/6) AAS
>>133
その逆で流れに乗れていないと申し訳ないと思っちゃう人
135: 2019/12/25(水)13:18 ID:bzsO0WW+(1) AAS
申し訳ないと思うならジムニー乗らない事です
136(1): 2019/12/25(水)13:22 ID:phw91HGx(4/4) AAS
>>134
ならJB23のATでは高速乗れんな
あれはマジで亀ックスだわw
137(1): 2019/12/25(水)13:39 ID:FRJ7CvHb(2/3) AAS
>>134
何処住みか知らんけど、23ATでもアクセル全開で加速したら追突しそうになるぞ？
周りの車、そんなにイキって発進・加速しないからな
まぁたまにアホも居るけど、そんなヤツ構っていられないし
138(1): 2019/12/25(水)14:40 ID:8oY0wZF2(1) AAS
>>82
みんカラで純正からヒーターユニットをSR7に移植してる人いたよ
139(2): 2019/12/25(水)15:24 ID:JRiUV5SP(4/6) AAS
>>136
>>137
自分が北海道というのもあるけどジムニーでは高速乗る気にならないなあ
そりゃキビキビ走りを主眼とすれば遅れをとることはないけど、出足の遅さは皆感じるところなんじゃないの
そもそもスピード出す方じゃないから性に合ってると思ってるけどな
140(1): 2019/12/25(水)15:53 ID:ZGeUUSQB(1) AAS
>>139
北海道ってめっちゃ飛ばすよな
レンタカーで札幌ドームの道路走ってたら120キロくらいでみんな走っとった
74じゃないと厳しいだろあれ
141(1): 2019/12/25(水)16:06 ID:FRJ7CvHb(3/3) AAS
>>139
そんなん重いんだから仕方無いっしょ
エンジンがどうとかってレベルの話じゃないよ
>>140
飛ばすのは間違いないけど、流石に話盛り過ぎw
夜中だって120km/hはそう居ないぞ
つか74だって120はキツいだろwww
142(1): 2019/12/25(水)18:03 ID:s0g43Sa0(1) AAS
JB23 燃料が少ないですよ(オレンジ)ランプが点いたのね！
で、一番最下のフューエルメーターのインジケータが点滅し始めても残りの燃料はまだ4リットル残ってる
だから後、40キロメートルは走れる事を知った今日！(^ω^)
143: 2019/12/25(水)18:10 ID:ASKPYE1E(1) AAS
>>138
移植している人、いますねー
でもスポーツスターにするなら最初から付いてるし、SR-7ならAdvanced Edition選ぶんで移植はいいかな。
ところで、サイドサポートの高さはどうでしょう？高いものだと乗り降りにコツがいるとか聞くし、どうしても上に乗るのでウレタンがダメになりやすいとか。
週末にレカロブティック行くんで実物も確認します。
144(1): 2019/12/25(水)19:40 ID:gr0C2H+R(1) AAS
>>125
ジムニーを誤解している
145(2): 2019/12/25(水)20:14 ID:JRiUV5SP(5/6) AAS
>>141
エンジンつうか電スロの違いかな
結局慣れでどーにでもなるんだろうけど、23に慣れている自分からするとアクセルは随分反応悪いなーという感想だった
あと23でギャップを越えた時のお釣りが余分に返ってくる感じがなかったw
>>144
どこがー？
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