[過去ログ] 【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】 (1002レス)
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835
(1): 2020/01/15(水)07:45 ID:mjTWYK7Y(1/2) AAS
海外じゃ軽トラやジムニー、ミゼットIIみたいなキワモノが極一部でもてはやされてるけどコレもその類だよ
836: 2020/01/15(水)07:55 ID:N9mDV6VO(1) AAS
アルトは?
837
(1): 2020/01/15(水)08:14 ID:AVxR5wR7(2/12) AAS
>>825
バイクのエンジンと車のエンジンは別物
バイクのエンジンは高回転でピークパワー稼いでいるのに対しトルクが細いから車では使えない
838: 2020/01/15(水)08:24 ID:8eSTo9f0(1/2) AAS
自他共に認めるキワモノ好きです
839
(1): 2020/01/15(水)08:27 ID:mjTWYK7Y(2/2) AAS
>>837
使ってる車あるような
840
(1): 2020/01/15(水)08:30 ID:xW6nUAnW(1) AAS
>>835
まるでコレが海外の極一部でもてはやされてるようなウソは良くない
841: 2020/01/15(水)08:36 ID:1trkoGdg(1) AAS
>>839
バイクのエンジン積んだ車は確かにあるが、エンジン2個積みだとかじゃなかったか
そもそもこの値段で買える車じゃあない
842: 2020/01/15(水)09:07 ID:7IsTTbO9(1) AAS
スズキがGSXR1000かGSX1300Rのエンジン積んだ4輪車出してたと思う
どっちか忘れた

確かどっちも元は180馬力くらいだったと思う
確か
843: 2020/01/15(水)09:21 ID:AVxR5wR7(3/12) AAS
そもそもバイクのエンジンを車に積んでも燃費とか環境性能が適合できない
844: 2020/01/15(水)09:31 ID:dWDMEBhg(1) AAS
このスレちょいちょいバイクの話でるけど
いくらリッターSSのエンジン載せても
車(車重・タイヤ)に対してピーキーだったり
パワーバンド維持する事に疲弊したり
ドライバビリティ悪化する上に
燃費もチューンド軽よりも悪くなるという

つまりネタにしても的外れというか
車好き・バイク好きから見ても論外かと
まだフイットのエンジンの方が楽しめるよ
845: 2020/01/15(水)09:48 ID:lhUOmmx8(1/2) AAS
もうここはバイクスレにして車の話題禁止な
846: 2020/01/15(水)10:44 ID:PuWJGmlP(1) AAS
>>840
ロードスターやジムニーは別格だよ
海外で評価されファンも多い
847
(1): 2020/01/15(水)11:08 ID:AVxR5wR7(4/12) AAS
だってロードスターとジムニーて海外でも販売してるから
848: 2020/01/15(水)11:29 ID:lhUOmmx8(2/2) AAS
おいおい、車の話するなよ。バイクのスレだぞここは
849
(1): 2020/01/15(水)11:41 ID:AVxR5wR7(5/12) AAS
ちなみにわいが所有していたXJR1300の0-100kmは3秒な、こういう加速経験してみ、まじ眩暈するから
850: 2020/01/15(水)12:09 ID:Gr0bJYJJ(1/2) AAS
そういうのは広報車を国産A級ライダーが、自分のバイクじゃないからクラッチ焼きながら一発スタートしてようやく絞り出すタイム
851: 2020/01/15(水)12:17 ID:AVxR5wR7(6/12) AAS
それはわかってるよ、あくまでも参考タイム、そういう乗り物ということ
852
(2): 2020/01/15(水)12:18 ID:1sXp7dD4(1/2) AAS
>>849
昔乗ってたVTR1000Fなら2秒台だったぞ
853
(3): 2020/01/15(水)12:26 ID:Fsjr8oc1(1/6) AAS
>>824
S660持ってて吸気音楽しんでるのか?
フロントエンジン車はキャブでもインジェクションでも運転席ではホドホドで雰囲気あるが、非力なS660はエアクリ変えると正圧付近から耳元で常に高音のシューって音がしてうるさいだけだぞ。ガボッとかシュゴッみたいな音はしない。
更にブローオフバルブも解放しなくてもやかましい。
ヘルメット被っていれば気にならんけどね。
854: 2020/01/15(水)12:30 ID:Gr0bJYJJ(2/2) AAS
いずれにせよ軽自動車でうるさいのはみっともないからやめた方がいい
本人以外の全ての人類がバカにしてる
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