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【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】 (1002ﾚｽ)
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32
: 2021/05/09(日)06:00
ID:VuZqr5fv(5/8)
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32: [] 2021/05/09(日) 06:00:51.28 ID:VuZqr5fv ●車高を上げた軽自動車はジムニーが火付け役 そもそも車高を上げるカスタマイズは、ハイリフトやリフトアップと呼ばれるスタイルは、国内ではハイラックスやパジェロ、デリカなど4WDやRV系が元祖。 そして、軽自動車の場合は忘れていけないのがジムニーだ。 元来、ジムニーのリフトアップ車は、フルサイズの四輪駆動車と同等かそれ以上に事例が多い。 それはジムニーの根強い人気が背景であり、例えばクロスカントリー・モータースポーツのトライアル競技では、ジムニーをベースとした競技車両は昔から人気だ。 それらは、当然ながら狭い林道などの悪路での”走破性を上げる”ために車高を上げるのが前提だ。 また、林業従事者や狩猟を生業とする猟師たちにとっても、ジムニー以外に選択肢がないという必然性から来るものもある。 彼らは、仕事上、草木が生い茂り、タイヤで地面が削られたわだち（轍）の激しい未舗装路へ行く必要があるが、そういった場所は車高が上がったスモールカーのみが入っていける。 逆を言えば、ジムニーの大きさじゃないと走れない。ジムニーとジムニーリフトアップのマーケットが強固な理由はそんなところにもある。 https://www.automesseweb.jp/2019/11/29/273308 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/32
車高を上げた軽自動車はジムニーが火付け役 そもそも車高を上げるカスタマイズはハイリフトやリフトアップと呼ばれるスタイルは国内ではハイラックスやパジェロデリカなどや系が元祖 そして軽自動車の場合は忘れていけないのがジムニーだ 元来ジムニーのリフトアップ車はフルサイズの四輪駆動車と同等かそれ以上に事例が多い それはジムニーの根強い人気が背景であり例えばクロスカントリーモータースポーツのトライアル競技ではジムニーをベースとした競技車両は昔から人気だ それらは当然ながら狭い林道などの悪路での走破性を上げるために車高を上げるのが前提だ また林業従事者や狩猟を生業とする猟師たちにとってもジムニー以外に選択肢がないという必然性から来るものもある 彼らは仕事上草木が生い茂りタイヤで地面が削られたわだち轍の激しい未舗装路へ行く必要があるがそういった場所は車高が上がったスモールカーのみが入っていける 逆を言えばジムニーの大きさじゃないと走れないジムニーとジムニーリフトアップのマーケットが強固な理由はそんなところにもある
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