[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】 (1002ﾚｽ)
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367: 2021/05/13(木)10:26 ID:sRxukpyO(1/4) AAS
>>366
そこじゃねーだろｗ
クラッチ切るのは停止寸前
368: 2021/05/13(木)10:35 ID:ghHX2Tgf(1) AAS
ブルブルする寸前でクラッチ切れば何速に入っててもいいな
369: 2021/05/13(木)11:38 ID:JSgk+qDc(1) AAS
>>353
これが普通だと思ってだけど色々な人がいるんですね。
370(1): 2021/05/13(木)11:49 ID:yi4M8s+U(1) AAS
シエラ買えないの？貧乏なの？
371: 2021/05/13(木)11:55 ID:8KQx8vI3(1) AAS
免許取り立ての頃 社用車のクラッチ焼いた事あるわ〜
372: 2021/05/13(木)12:11 ID:sRxukpyO(2/4) AAS
ジムニーのMT乗り下手くそ大杉でワロタｗ
373: 2021/05/13(木)12:12 ID:sRxukpyO(3/4) AAS
ブリッピングもヒールアンドトゥもしないのと出来ないのじゃ大違い
さてどちらでしょうｗ
374(1): 2021/05/13(木)13:02 ID:p6zi4UAv(1) AAS
足小さいのか？シエラだけどヒールトゥなんてペダル間隔狭すぎてやろうと思えんわ
375(1): 2021/05/13(木)13:27 ID:4qrwsV9W(2/2) AAS
ここにいる人がそうだとは言わないけど街乗りでブリッピングだのヒールアンドトゥだの言ってるのは大体シフトダウン後クラッチ繋ぐときに半クラで誤魔化してるから「もっとスパッとクラッチ繋いでみ？」って言うと大概とっ散らかる
街乗りの低速低回転弱ブレーキでキレイにヒールアンドトゥを決めるのはサーキット等での全力運転で行うそれより遥かに難しいよ
376(1): 2021/05/13(木)13:41 ID:Y5YR3YFV(1) AAS
ヒールトゥ発進ができれば一人前
大概の出来ると思ってるイキりはブレーキが弱いかエンストする
こっちの技術の方が応用幅が広い
377: 2021/05/13(木)13:52 ID:dst5m6Ke(3/6) AAS
>>375
街乗りでブリッピングは免許取り立ての人が試すやつな。
低速ヒールアンドトゥは半クラで繋いでるんだろう。
目的を見失ってるが初心者だと思って見逃すのが吉。
378: 2021/05/13(木)14:02 ID:ViTHcl9f(1) AAS
>>370
その煽りは白ナンバーにしてる奴に言ってやれ
379: 2021/05/13(木)14:04 ID:GpLWVAW+(1) AAS
今残クレあるから500万くらいまでの車なら
正直誰でも感はあるな
380: 2021/05/13(木)14:10 ID:sRxukpyO(4/4) AAS
どうやら後者が多かったようで草
381: 2021/05/13(木)14:32 ID:dst5m6Ke(4/6) AAS
>>376
誰に教わった？
あんた完全にイジメられてるぞ(´･ω･`)
382(1): 2021/05/13(木)15:00 ID:ZztzJlh2(1) AAS
発進ヒール&トゥ、あら不思議、MTなのにブレーキランプが点灯したまま進みだす
後続車はATだと思ってることだろう
383: 2021/05/13(木)15:09 ID:AmaOI3dW(2/2) AAS
ATだと思われてどうなんだよ笑
384: 2021/05/13(木)15:14 ID:/eQq8sAM(1) AAS
エアばっかし
書き込んでるのは引き籠もりニートばかりなのだろうな
385: 2021/05/13(木)16:18 ID:dst5m6Ke(5/6) AAS
>>382
ｗ
386(1): 2021/05/13(木)16:27 ID:CL24lZ9g(1) AAS
S13k'sに乗ってた若い頃、速く走るためじゃなくて助手席の彼女が快適にドライブできるように練習した
同乗者に出来るだけ変速ショックを感じさせずに加速・減速ができるかに特化したクラッチ操作を心掛けた
彼女が毎回助手席で居眠りするようになった頃には速く走るテクニックも身に付いていた(･･･と思う）
アラフィフおやじの思い出話です
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