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【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】 (1002ﾚｽ)
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: 2021/05/09(日)06:06
ID:VuZqr5fv(7/8)
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38: [] 2021/05/09(日) 06:06:15.68 ID:VuZqr5fv 【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/ スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。 スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。 しかし、商用車として販売することで、欧州連合（EU）の車両平均排出量目標値（乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km）の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。 当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。 その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。 自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド＆デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。 https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/38
人乗り仕様になって再販スズキジムニー英国で復活 商用モデルとして スズキジムニーが英国で販売中止になってからか月今回シーターの商用車として復活することが明らかになった スズキは今年月ジムニーが同社の平均排出量に悪影響を及ぼすことを理由に乗用車としての英国販売を中止した しかし商用車として販売することで欧州連合の車両平均排出量目標値乗用車のに対して商用車の規制が緩和され厳しい罰金のリスクを減らすことができる 当然ながら商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない その代わりにインテリアは大きく変わったリアシートを捨ての容量を持つフラットなロードベイに変更また荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている 自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポートヒルホールドデサントコントロール緊急アシスト機能など現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している
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