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【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】 (1002ﾚｽ)
【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/
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346: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/05/13(木) 00:16:15.84 ID:ow0TJzrB >>345 やっぱ間違った運転だったのか？ シフトダウンしてエンジンブレーキで減速が正しいのか でも壊れてなかったな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/346
347: 阻止押さえられちゃいました [] 2021/05/13(木) 00:28:58.00 ID:dst5m6Ke >>346 いや、減速はブレーキパッドが減るだけだから別にいいんだけど曲がる時はギア入れといた方がいいぞ。 乗り物はクラッチ切ったら上手く曲がらないように出来てるんだよね。 勾配付いてたらどうするんだ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/347
360: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/05/13(木) 07:54:36.00 ID:970HDziO >>346 >シフトダウンしてエンジンブレーキで減速が正しいのか アイドリング回転以上で、アクセルオフしていれば 減速度合いが弱くてもエンブレはエンブレ 減速が必要になったら、クラッチはそのままで アクセルオフ&フットブレーキ 1000〜2000rpmくらいまで下がってからシフトダウン 4速1000rpmで19km/h 3速1000rpmで12km/hほどと ジムニーはローギアードなので停車時は3速までで良いかと (Eg回転が)低速になってからのシフトダウンは回転差が少なくショックも少ないのでブリッピングの必要性は無い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/360
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