[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】 (1002ﾚｽ)
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89: 2021/05/22(土)18:49 ID:NU9U1HgB(2/2) AAS
>>88
jb64の衝突安全検査の動画があるじゃん
90: 2021/05/22(土)18:51 ID:1cuPZqrI(1) AAS
みんな大好きSUV、ラングラーより安全性評価が上らしい
91: 2021/05/22(土)18:54 ID:07gVRzgS(1) AAS
ジムニーでボディ剛性とか気にしてる方がおかしいわ
その方がニワカだって
ラダーだから平気で屋根切ったりできるんだろ
あんなのモノコックでやったら直ぐにまっすぐ走れなくなる
タイヤだって鬼片減り
92: 2021/05/22(土)18:56 ID:S4nz9UFG(1/2) AAS
>>88
欧州仕様は欧州安全テストに合格するようラダーフレームが改良されているで
試験にパスできるよう小細工しているだけや
93: 2021/05/22(土)19:00 ID:NfL7m+0R(1/3) AAS
ガソリン目盛りが2になったので入れてきた
29L入った
ハイオクは回転がなめらかになるね
94(1): 2021/05/22(土)19:29 ID:uqKyBy3L(1) AAS
残り11L？
95(1): 2021/05/22(土)19:45 ID:Mp4uBb8e(1) AAS
>>78
テリキ
96: 2021/05/22(土)19:56 ID:HRJwCXpT(2/2) AAS
>>72
2ちゃん時代にも居たわ、スレと板の違いを理解してないやつ
97: 2021/05/22(土)20:05 ID:Q0caQVp0(1) AAS
ロングも5ドアも板違いだね
98: 2021/05/22(土)20:19 ID:TZH5/JVX(1) AAS
ジムニーは2ドア2シーターであるべき
４ドアとか国内で出るわけないニワカを切る意味でも2シーターMTだけでいい
99: 2021/05/22(土)20:25 ID:NfL7m+0R(2/3) AAS
>>94
多分、残り10Lだと思う
100: 2021/05/22(土)20:27 ID:CXwN0T7Z(1) AAS
軽トラじゃないんだから2シーターって、と我が身を振り返ると後部座席3ヶ月畳んだままだった。
101: 2021/05/22(土)20:31 ID:Wp/QA9NG(1) AAS
シートさえなければMTBがそのまま載せられるんだ
シートなどいらん
102: 2021/05/22(土)20:34 ID:iMwZSRYY(2/2) AAS
シート取るか違う車にしなよ
103(1): 2021/05/22(土)21:13 ID:12IB9cEn(1) AAS
>>95
ジムニーより室内狭いのにドア4枚という意味わからん車だったな
肉薄なんちゃってビルトインラダーの割に余計なドアとピラー構造のせいでジムニーやパジェミ並みの重量
非力なエンジンと相まって中途半端な走破性耐久性に終始、ジムニーパジェミ2強の人気に並ぶことなくひっそりと消えた後追い便乗車
ダイハツはこんなのが多いな
104: 2021/05/22(土)21:20 ID:9/F7NshY(2/2) AAS
リアシートなんて飾りですよ
105: 2021/05/22(土)21:20 ID:S4nz9UFG(2/2) AAS
リアシート取り外した後、ピッタリ収まるラゲッジトレイを売り出して欲しいな
106: 2021/05/22(土)21:32 ID:rZGs3Fqz(1) AAS
畳んだ上に乗せるやつなら買ったけど、、、
外してフラットにするには燃料タンクとシート下の段差スペースが無駄になる気がする
107(1): 2021/05/22(土)21:48 ID:FIP/ntR0(6/6) AAS
欧州向け貨物仕様の荷室パーツ一式逆輸入したら売れるかな？
108: 2021/05/22(土)22:02 ID:TBHv5WWf(2/2) AAS
今人気の「ジープ」「ジムニー」「ディフェンダー」！ 本格クロカンSUVを「荒道」で乗り比べてわかったマルとバツ
外部ﾘﾝｸ:www.automesseweb.jp
オフロードに特化した試乗ではやはりラングラーとジムニーシエラのポテンシャルの高さが印象的だった。
ラングラーはゆっくり地面を這うような、ジムニーシエラはアクティブに地面と闘うような、そんなイメージの“走らせる楽しみ”が味わえる。
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