[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】 (1002ﾚｽ)
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366(1): 2021/05/26(水)23:02 ID:wh4qv6jp(1) AAS
JB64唯一の弱点は停止線まで行くと信号が少し屈まないと見えないことだ
367: 2021/05/26(水)23:07 ID:0LZNgiCT(2/2) AAS
>>364
IPPON
368: 2021/05/26(水)23:12 ID:VH9VMa7p(1) AAS
>>366
そんな車いくらでもあるだろ
369: 2021/05/26(水)23:20 ID:ej/FsWVY(2/2) AAS
スズキが「ジムニーのデザイン受けたから他の車種でもするわ」ってなってエスクードも似たようなレトロなデザイン販売してくれないかな。5ドアジムニーとかって言ってる人たちもそれで解決しそう。
370: 2021/05/27(木)02:02 ID:XF3VmolR(1) AAS
JB64(MT)とTD11W(AT)の2台で運用してる。TD11Wは捨てれない
371(1): 2021/05/27(木)03:46 ID:IJDyx0+c(1/3) AAS
>>358
中央道の何処？
仮にそうだったとしても、元々高速に強い車じゃないんだから諦めろ
372: 2021/05/27(木)03:48 ID:IJDyx0+c(2/3) AAS
>>360
ジムニーが買えない僻みか荒らしだろ？w
373(2): 2021/05/27(木)05:19 ID:075UZyJ2(1/2) AAS
街中でよくタフト見るけどむちゃくちゃダサいなw
薬局とかスーパーの駐車場で結構見るんだけど小さいしフェンダーはダサいしロボみたいだしなに目的であの車を買うんだろう
374(1): 2021/05/27(木)06:06 ID:UULjUDnp(1/3) AAS
オープンカントリーは、rtよりmtの方が見た目かっこいいな。燃費もノイズも変わらないみたいだからmtにするか
375(1): 2021/05/27(木)06:42 ID:ZuQ33nJu(1) AAS
ジオランダーMT G003履いてるけどオープンカントリーの方が良く見かけるなぁ
376: [hage] 2021/05/27(木)07:02 ID:aAD4/PpR(1) AAS
>>373
まークルマなんてモンは各自の主観や好みな部分が多いから
逆にアッチからもコチラの方を見れば、滑稽だな、
と思ってる人も一定数居るだってばよ
(｀･ω･´)
クルマに限った内容以外にも、世の中の色々なモンでもある罠
377: 2021/05/27(木)07:03 ID:n4zguWpf(1) AAS
>>373
ジムニー海苔には興味の無い話題
スレの無駄使いはやめてくれ
378: 2021/05/27(木)07:15 ID:M+Fdx2IF(1) AAS
>>358
中央道は走った事ないけど言いたいことはわかるよ
軽だし仕方ないけど、スピード低下を気にしてないと特定の区間で60キロとかに落ちるからまあまあストレス
エブリイのジョインタ（空荷）で走った時はここまで感じなかったからやっぱ64はかなり重いんだな
379: 2021/05/27(木)07:33 ID:6r5skHt+(1/2) AAS
中央道の県境付近は4速の出番があるね。たまにはこれくらい回したほうが良いんだろうって程度。
380: 2021/05/27(木)07:45 ID:tnril6mY(1) AAS
今朝小雨降ってて、少しだけ窓開けてても一切雨が入ってこないことに気付いた
よく見るとドリップレールのおかげで入っこない！
このクルマよく出来てるなーと感動。
381: 2021/05/27(木)08:08 ID:9GZhBL/I(1) AAS
ドリップレールって
蚊の大量発生装置のことか
382: 2021/05/27(木)08:17 ID:6r5skHt+(2/2) AAS
おはようジムニー
383: 2021/05/27(木)08:40 ID:BJzlT9/6(1/5) AAS
>>371
中央道だと、上りの「日本一桃の里」を過ぎたあたりの追い越し車線付きの上り坂が続く区間かな。
確か、天井が落下したトンネルの手前。
ATだと普通の4→3のギヤダウンだとだめで、2速まで落ちて唸りながらじゃないと速度維持すらできない。
まぁ、軽自動車ってこんなものなんだよね、と思ってるので不満ではないし
むしろそれ以外の場所だと
「バイクより小さい660ccのエンジンで鉄の塊1t乗せてよくこんな加速できるね」
と感心してる。(1600ccのバイク乗りより)
384(1): 2021/05/27(木)08:43 ID:BJzlT9/6(2/5) AAS
>>356
上り坂の手前で巡航速度より少し早めにスピードを上げて「勢い」をつけておく
のと
上り坂に入って速度が落ちてきたらアクセルを踏み込んで速度を回復する
のと
上り坂に入って速度が落ちないようにアクセルを維持する(クルコン的)
の
どれがいいんだろうねぇ。
385: 2021/05/27(木)09:53 ID:hJyqP/+f(1/4) AAS
>>362
特定区間と書いてるだろアホ
第二東名なら１２０でも出るわ
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