[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】 (1002ﾚｽ)
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117: 2021/09/18(土)07:17 ID:bf0a7MOs(1) AAS
ATなん？ATって値段上がる？
118(1): 2021/09/18(土)07:28 ID:cRvC6Ouu(1) AAS
>>116
燃費が悪いって意見が多かったのでは？
119: 2021/09/18(土)07:55 ID:6oSWFLAN(2/2) AAS
>>118
燃費気にする玉かよ
120: 2021/09/18(土)07:57 ID:4DAp4+OY(1/4) AAS
カフェ規制対策でちょっと良くした
121: 2021/09/18(土)07:58 ID:v6iPwqj+(1) AAS
だからATのみなんじゃね？
122: 2021/09/18(土)08:43 ID:3rAMH3XA(1) AAS
JB64に3インチリフトアップ入れたいんだけど、オススメある？
因みに俺素人だからアーム付きのブッシュ打ち変えないタイプがいい
123: 2021/09/18(土)08:59 ID:HttD7wru(2/5) AAS
アイストはATだけだよ！
詳しく見てないけど3万円程度車体価格があがるようだよ。→ATだけ
カフェ規制対策の体裁上の対応かね？
そもそも温暖化してるってホントなの？
124: 2021/09/18(土)09:18 ID:VuAffHJ8(1) AAS
原因や改善策は別として記録から見れば温暖化は間違いなくしてるだろ？
125: 2021/09/18(土)10:12 ID:g4dkOUK2(1) AAS
ユーザーの意見より
カタログに載せられる数値と
それを求める世の流れ
欧州なんぞはこれは原因で販売停止になったようなもんだし
126: 2021/09/18(土)10:45 ID:HttD7wru(3/5) AAS
温暖化についても欧州はシビアだものね。
今回はこの厳しい状況へアイストをつけてこの状況に挑戦だね。
660ccの排気量でこの性能を持つジムニーって
作りこみを感じちゃうね。
127: 2021/09/18(土)11:20 ID:jhETUhoC(1) AAS
2型はMTでも3万円の値上げなの？
128(1): 2021/09/18(土)12:19 ID:PZni3QXe(1/5) AAS
納車待ちスレより転機
XC(AT) 1875500→1903000
XC(MT) 1776500 変わらず
XL(AT) 1710500→1738000
XL(MT) 1582200 変わらず
XG(AT) 1584000→1611500
XG(MT) 1458000 変わらず
129(2): 2021/09/18(土)12:29 ID:TRPCZ7nr(1/2) AAS
>>128
XGのMTだと消費税抜けば130万って安いよな
スズキの良心だよコレは
130: 2021/09/18(土)13:24 ID:s7tbpA7K(1/2) AAS
>>129
業務用とかで地方の役場とか、キャンプ場とか、林業現場とかこの金額だとめちゃくちゃ稟議通しやすい。
めちゃくちゃオシャレで格好良いのに「普通の車」扱いで購入できる！
131(1): 2021/09/18(土)14:27 ID:U1xPGsHZ(1/6) AAS
>>129
エンジン始動にキーを捻る
おっさんには最高のギミックが有るからなｗ
ＸＧのＭＴ納車待ちの俺
132: 2021/09/18(土)14:58 ID:HttD7wru(4/5) AAS
>>131
悪くとらないでほしいのだけど
イグニッションのキーをひねってエンジンをかけるって
いいよいね。
133(1): 2021/09/18(土)15:15 ID:Jc/c2z2f(1/2) AAS
鍵挿して回すタイプじゃないと車の中で鍵なくすからな
普段は助手席に鍵置いてるやつが助手席に人載せたときに
鍵の置き場忘れて車の中で10分くらい鍵探したって聞いた
そもそもこんな機能必要なのか？
134(2): 2021/09/18(土)15:22 ID:dLI481lH(1/2) AAS
エンジンかける時にボタン押す方式って壊れてエンジンかからないとかいうケースはないのかな？
イメージ的にキー差し込んでエンジンかける方が壊れにくそうな感があるんだけど。
135(1): 2021/09/18(土)15:27 ID:FAYA21an(1) AAS
結局XGで実用面は完成されていてXCやXLは軟弱要素増えただけだもんな
XGMTこそ真のジムニーと言われる所以だよ
136: 2021/09/18(土)15:30 ID:4WbywXW3(1) AAS
ギミック的な話ならセルもボタンの方が良くね？
キルスイッチやネンポンスイッチ入れてセルボタン
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