[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】 (1002ﾚｽ)
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441: 426 2021/09/21(火)23:49 ID:A+kcIGyt(2/2) AAS
>>439
全部ATってwwwバカなのか？ゴメンゴメン
442: 2021/09/21(火)23:52 ID:qluhpyNO(8/8) AAS
>>439
スポーツカーって昭和以来の音だよｗ
443: 2021/09/22(水)00:27 ID:nIimT+7O(1/4) AAS
丸目に憧れる23スレ
494 阻止押さえられちゃいました 2021/09/19(日) 19:38:34.64 ID:znWsLCJm
丸目人口少なくて意外、みなさん四角いヘッドライトで満足？
496 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/19(日) 19:59:10.04 ID:SZDT3nIT
アイライン
丸目カバー
社外吊り目
これ試してきたけど結局ノーマルに落ち着く
と言うより何しても無駄と思って悩むぐらいなら実用性あるノーマルでいいわってなった
498 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/19(日) 22:47:16.40 ID:cYpR7CJQ
省41
444: 2021/09/22(水)01:34 ID:UzbusP4R(1) AAS
なんで運動音痴や自称乗り物好きって
AT乗ってるクセにバカにされると怒るの？
恥ずかしいから？痛いとこつかれてるから？
445: 2021/09/22(水)03:09 ID:H71//dns(1) AAS
ジムニーの話しろよ
446(2): 2021/09/22(水)03:45 ID:6HMSJnxy(1) AAS
2インチあげて195のタイヤ履かせる予定だけどステダンも交換必須？参考に誰か教えて
447: 2021/09/22(水)06:10 ID:uekgf305(1/5) AAS
>>446
リフトアップとステダンって何か因果関係あったっけ？
23時代はアップした分ハンドルがブレやすくなるので
その抑制は要対策とも聞いたが
64の標準ステダンはそれなりに素性がいいもの入ってるので
あとはリフトアップ関係なしにノーマルの味付けを変えたいか否かかと
448(1): 2021/09/22(水)06:27 ID:gUeBc9tG(1/2) AAS
AA省
449: 2021/09/22(水)08:31 ID:g2YAp4y8(1/2) AAS
>>446
１９５を履かせるためなら、LUは要らないだろ
450: 2021/09/22(水)08:42 ID:nIimT+7O(2/4) AAS
64ってリフトアップしなくでも195Rはけるん？
きっしょ
195Rって重い貨物用しかないよな
451: 2021/09/22(水)08:49 ID:LcVvjVN0(1/6) AAS
そんなん言い始めたらノーマルよりどれも遥かに重いわ
215/70R16ですら３ｋｇマシやぞ
452: 2021/09/22(水)08:56 ID:nIimT+7O(3/4) AAS
ノーマルの次に軽いの何よ
ジムニー向けのタイヤ一覧と
重量と燃費のリスト作れる？
453: 2021/09/22(水)09:09 ID:nrOp1oxG(1/8) AAS
順番が逆になってるんだよな、大径タイヤ履く為のリフトアップなりバンパー交換なのに上げるのが偉いと勘違いさせられてる輩。
3インチ上げないと大径履けないのを内緒にして、中途半端な2インチが余ったショップのステマにまんまと踊らされた感じ。
454: 2021/09/22(水)09:21 ID:LcVvjVN0(2/6) AAS
１９５干渉しないようにするだけなら１インチとバンプラバーで事足りる
455(2): 2021/09/22(水)09:22 ID:LcVvjVN0(3/6) AAS
３インチもあげると舗装路が絶望的に不安定
456: 2021/09/22(水)09:29 ID:nrOp1oxG(2/8) AAS
>>455
仕様に依っては8インチ上げて走る奴も居たんだけどな。
軽規格ではちょっと無理だが、あとはショップの腕次第かと。
通勤から買い物までコレ一台で済まそうとすると中途半端になるのはしょうがない。
457: 2021/09/22(水)10:06 ID:n2TDWF0L(1/3) AAS
リフトアップとタイヤサイズアップは見た目重視なら止めないが、日常使いや燃費、on、off性能の妥協点は純正が1番高いところにあると思う。
458(1): 2021/09/22(水)10:07 ID:LoFOFBtP(1) AAS
>>455
セッティングがあってないか糞パーツなだけw
459(1): 2021/09/22(水)10:11 ID:LcVvjVN0(4/6) AAS
純正は全てに妥協しすぎ
燃費は良いけど
オンロードではロールが不快限界低すぎ
オフは泥に弱すぎ
460(1): 2021/09/22(水)10:11 ID:LcVvjVN0(5/6) AAS
>>458
ノーマル車高や１インチに比べたら低いのは当たり前
物理の話
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