[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 34 (1002ﾚｽ)
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362(1): 2021/09/27(月)11:01 ID:PBLzsSx1(1/2) AAS
>>360
普通の車が入れるような雪道でのスタックなんかでいちいちウインチ使うやつはいないだろ
後方の危険がなければ前で引っ張ることもよくある
363(1): 2021/09/27(月)11:10 ID:No+oLk1/(4/8) AAS
>>362
転回できない場合だけだよ
安易に前で引いてるなら改めた方がいい
364: 2021/09/27(月)11:11 ID:rHGnzIZU(1) AAS
シャックル♪ (*´ω｀*) シャックル〜♪
365: 2021/09/27(月)11:34 ID:GVefYHMT(1) AAS
>>281 >>284
歳がばれるが、若い頃CBX400Fに乗っていたという話をすると必ず
「今でも持っていれば200万で売れたのに」とか言われるけど
35年も良い状態で保存しておく方が大変だわ･･･ その間に事故ってるかもしれんし
当時でさえ 33万で買った中古バイクが2年後に28万で売れたのは驚いたが
（1週間後にそのバイク屋の店頭に40万の値が付いて並んでたのもビックリ･･･）
366: 2021/09/27(月)12:33 ID:Q2OCwdJV(3/4) AAS
前側にフックして後退で引いてました。
今後は転回し、後側でフックして前進で引くようにする。
後退ギアって力が強いもの？・・・と、もやっと思ってました。
勉強になりました。
367: 2021/09/27(月)13:20 ID:No+oLk1/(5/8) AAS
雪道で道なりにハマることってあんまり無いからウインチ付いてたら使った方が早いよ
引きシロが2車線分しかないとか普通に起こるからのびのびロープじゃどうにもなりません
雪の基本はスコップと人力、側溝に前後落ちたら無理して引かずにJAF呼んだ方が被害が少ないです
林道で真横にハマったのはどうしようもなくて、伐採用のチルホールで引いたこともありますが、いつ破断するかヒヤヒヤしました
368(1): 2021/09/27(月)13:26 ID:s9Y6gw/8(1) AAS
>>363
フーン 前フックはだめなのか
先輩 その理由を教えてください
369(1): 2021/09/27(月)13:45 ID:No+oLk1/(6/8) AAS
>>368
どこの誰とも分からない車を前で引くと･･･ もう解るよね
基本的に前のフックは自車が引かれる為の物と考えた方がいいです
リアが救援用ですので社外の強化品を付けるならリアだけ、前だけ付けると「どんだけ助けて欲しいねんｗ」みたいな感じになります
たいした山に入らないなら前はタイダウンフックが曲がったら切って社外品付けるくらいで良いです
370: 2021/09/27(月)14:07 ID:OQOHoPbK(1) AAS
トンボ鉛筆の佐藤さんが現れたのかと思った
371(1): 2021/09/27(月)14:19 ID:xtJ12G/K(1) AAS
仮にフロントを同じ車種の別な車のリヤで引っ張ったとしたら力学的にはどっちのフックにかかる力も全く同じだと思う
372: 2021/09/27(月)14:25 ID:No+oLk1/(7/8) AAS
>>371
何を言いたいのかサッパリわからないけど、早く引くのとゆっくり引くのとでは綱の切れる場所が違うよ
のびのびロープは概ね引き側で切れます
373: 2021/09/27(月)15:22 ID:xoYcir1U(1) AAS
力学的って言ってみたかったんだろ
374: 2021/09/27(月)15:30 ID:6ZD0uORe(1) AAS
わいはあと5台待ちくらいらしい
年内にはなんとか納車されて欲しい
375(1): 2021/09/27(月)15:41 ID:PBLzsSx1(2/2) AAS
加速度を考慮すれは運動方程式でのロープの質量に加速度を掛けた力だけ引っ張るほうの端部にかかる力は大きくなるのはわかるけどそのこと？
376: 2021/09/27(月)16:06 ID:No+oLk1/(8/8) AAS
>>375
中学受験の理科だったと思う
遠くで引っ掛かった糸を沢山回収する時はゆっくり引きましょう的なｗ
377: 2021/09/27(月)16:34 ID:Q2OCwdJV(4/4) AAS
今日の車の前と後ろのどっちを使うのか？は大変に勉強になりました。
「どこの誰とも分からない車を前で引くと・・・」これには、ぞぞってしてしまった。
確かに助ける人が完全に信用できる人？ってことないものね。
378(1): 2021/09/27(月)18:04 ID:R2zXOxw8(1) AAS
>>369
ロジックがよくわからないのですが、前は救われる用で
後ろは救う用という理解で合っていますか。
そして、前か後ろかわかりませんがどちらかの方が強度あると。
いざ救うまたは救われる時なんてどちらかを使うか
わからないと思うので、両方ともそれなりの強度が
ありそうな気がしますがそうではないんですかね。
JB 64のフックはタイダウン用なので、牽引していいかはかなりグレーだと思いますが。
379: 2021/09/27(月)18:17 ID:e+EN/B5c(1) AAS
>>378
説明書に書かれてる通り
ジムニーの4つのフックのうちタイダウン要は右前方の一個だけな
あとの3つは一応牽引用途になってる
ただ同ページにも書かれてるが基本的にジムニーは舗装路の牽引される側であって
牽引する事も脱出用途で使用する事もやめてくれとも
これはフックの強度もあるが単純にフレームなどへのダメージもあるだろう
まあ実物みればあのちゃちなフックで脱出牽引は無茶なのはわかりきってるから
社外品の専用フックがまあ無難
380(1): 2021/09/27(月)23:50 ID:oFY49FmR(1) AAS
もうダメかもしれない
14〜17ヶ月待ちなんて心折れる
381: 2021/09/28(火)00:11 ID:XC8LpsBP(1) AAS
俺は心が折れた人のおかげで
予約キャンセルされたXCを今月契約できた
1月納車予定だわ
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