[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】 (1002ﾚｽ)
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364(1): 2022/02/25(金)12:46 ID:RYwlSJjv(6/13) AAS
>>360
初音ファンだったのか。
ディスってごめんな、元気出せよ。
365(1): 2022/02/25(金)12:57 ID:RYwlSJjv(7/13) AAS
>>356
逆だよ。
軽貨物のMRコンポーネントをフロントに持ってきたのがトゥデイ。
ビートは軽貨物の流れの中にある生粋のMR。
その後に積載性を上げるためにFF専用設計のライフが出来た。
S660はそのライフから始まったFFの流れの中に在る。
366(1): 2022/02/25(金)13:06 ID:DNIDNmly(7/12) AAS
>>364
頭悪そう
367: 2022/02/25(金)13:12 ID:RYwlSJjv(8/13) AAS
>>366
あ、あれか。
ビッグボスがコペンを買ったのが相当悔しいかった？
そりゃFF嫌いにもなるよな、ドンマイ。
368: 2022/02/25(金)13:34 ID:DNIDNmly(8/12) AAS
馬鹿は相手にしない
369(1): 2022/02/25(金)14:24 ID:wrEIr0Cv(2/3) AAS
>>365
ビートの横置きエンジンが最初に搭載されたのはトゥデイ
その前からあったアクティは縦置き
370: 2022/02/25(金)14:45 ID:9ovkJ2OR(1) AAS
新庄のコペンいつ納車なんだろね
いつもGLトライクで目立ってるから見窄らしくなりそう
371: 2022/02/25(金)14:57 ID:DNIDNmly(9/12) AAS
FFはゴミ
372: 2022/02/25(金)14:58 ID:RYwlSJjv(9/13) AAS
>>369
縦置きMRは最初のT360と後の4WDモデルだけだよ。
373(1): 2022/02/25(金)15:03 ID:wrEIr0Cv(3/3) AAS
そもそもアクティ自体N360のFFのパワートレーンを後輪駆動化したもの
374: 2022/02/25(金)15:11 ID:DNIDNmly(10/12) AAS
FFは下手な人向け
375(1): 2022/02/25(金)15:26 ID:RYwlSJjv(10/13) AAS
>>373
駆動系は共通でも90度前傾させた専用マウント。
直立のまま使うどこかのスポーツカーとは設計思想が違う。
376(1): 2022/02/25(金)15:27 ID:28+jmfIE(1) AAS
NAロードスターのように低い速度でも簡単に滑り出してしまう車も初心者向けだよね
377: 2022/02/25(金)15:35 ID:irfnKu7R(1/2) AAS
>>375
論点のすり替えか
お前は自分が信じたいことしか信じない人間みたいだな
378: 2022/02/25(金)15:41 ID:DNIDNmly(11/12) AAS
>>376
とんでもなく古い車なのに初心者が買うとでも？
新車で乗ってたとしたら現在ボケ老人の年齢だろ
379(1): 2022/02/25(金)15:42 ID:RYwlSJjv(11/13) AAS
あとN360のエンジンを最初に共有したのはアクティではなくTN360。
380: 2022/02/25(金)15:42 ID:+/KXHOM8(1) AAS
スポーツカーがFFだっていいよね
おかしくないよ
381: 2022/02/25(金)15:43 ID:irfnKu7R(2/2) AAS
重心が多少低くても様々な要素が絡んでコーナリング性能になる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ビートのコーナリングははっきり言って遅い
382(2): 2022/02/25(金)15:53 ID:RYwlSJjv(12/13) AAS
ビートは楽しいよ。
それだけで満足。
383(1): 2022/02/25(金)15:54 ID:OMoA9rJp(1) AAS
>>379
アクティもFF流用の後輪駆動に変わりはない
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