【スズキ】JB64ジムニー☆161【現行新型】

[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆161【現行新型】 (1002ﾚｽ)
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350: 2021/12/09(木)20:38 ID:6mBZjPSp(3/3) AAS
>>349
都会の街中と田舎の街中
燃費は田舎度と反比例

351: 2021/12/09(木)20:43 ID:PchNMpDb(3/3) AAS
ブリッピング　ってあらたまった言葉にしちゃうから嫌悪感を感じるひとがいるのかも？
きっとシフトダウンをするときなどは無意識にアクセルをあおってるとおもうんだよね。

352: 2021/12/09(木)20:43 ID:viwwTco+(1) AAS
>>348
普通にそれで十分だわ
1000rpmなんて瞬時に落ちる

353(1): 2021/12/09(木)20:49 ID:OIpCUF9R(2/2) AAS
そもそも繋ぐのに半クラ長いとか無いだろw

354: 2021/12/09(木)20:49 ID:6N6stV3J(1) AAS
ミスファイアリングシステム導入すればMTも繋がりやすくなるんじゃね
不慣れも解消や

355: 2021/12/09(木)20:55 ID:GIwzoneC(1) AAS
シフトダウンして加速したい時にアクセル煽る時あるけど普通にシフトアップして加速するのに入れるとか無いだろw
ダブルクラッチの方が良いんじゃね？

356: 2021/12/09(木)21:00 ID:Pqy/nWNK(1) AAS
>>353
例えば長い下り坂で前も後ろも車いる状態で4→3てどんな風にシフトダウンしてるの？

357: 2021/12/09(木)21:03 ID:7g4hO146(1) AAS
公道ではどう転んでも全ての機能でハスラーに負ける64でイキってんじゃねーよ軽四鈍足ランキングNo.1の車で笑われてるぞ

358: 2021/12/09(木)21:12 ID:kuGw3wvO(1) AAS
はいはいダメハツダメハツ

359(1): 2021/12/09(木)21:36 ID:TbxFDI9Q(1) AAS
ATでもブリッピング入るやつあったな
レガシィとかな

360: 2021/12/09(木)21:42 ID:ZVV8U0bH(1) AAS
シフトアップでアクセル煽るのは下手くそシフトとか言われてて笑われてたな

361: 2021/12/09(木)22:42 ID:rnb19X2L(4/4) AAS
>>345
ヘタクソMT愚民が騒いでいるだけやろｗ

362: 2021/12/09(木)22:52 ID:3VBXlyh8(1/2) AAS
ジムニーかタフトかで迷ってる

363: 2021/12/09(木)22:53 ID:3VBXlyh8(2/2) AAS
50万円差なんだよな

364: 2021/12/09(木)23:30 ID:fKNnD7l9(1) AAS
また変なの来たわ

365: 2021/12/09(木)23:51 ID:zU6Bag1v(1) AAS
クロカン車とハリボテ似非UVの二択で迷っちゃうポイントってどのあたり？

366(1): 2021/12/09(木)23:54 ID:nzjYzmlw(1) AAS
タフトで迷っているような人は初音ミクタフトでも買っとけ

367(1): 2021/12/10(金)00:11 ID:88KBWEZ0(1) AAS
>>366
はいスレチ
タフト話は専スレでどーぞ

ハリボテ車と言えば？
2chｽﾚ:kcar

368: 2021/12/10(金)02:34 ID:YJDQeA3D(1) AAS
>>295
激しくやる必要はないが軽くアクセス踏んだ方が嫌なショックがなくなるからな
ウォーンみたいのはやらんがw

369: 2021/12/10(金)05:00 ID:qcO5d/G4(1) AAS
サーキット走行とかスポーツ走行経験者、そんな経験なくてもマニュアルトランスミッションの機構を理解してる人は街中でも駆動系の負担減らすのとマニュアル走行の醍醐味の為にブリッピングやるってだけ