[過去ﾛｸﾞ] DAIHATSU初代コペンL880K(2002-2012)part57本ｽﾚ (1002ﾚｽ)
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507: 2022/05/01(日)18:33 ID:ZjYs9Vhd(1) AAS
何周持つのか
508(1): 2022/05/01(日)18:50 ID:v8svqHwB(1) AAS
軽自動車カテゴリーなら凄いけど、その動画の車両は普通車カテゴリーだし、たいしたことはないな
あれだけ金かけりゃマーチでも速いよ
509: 2022/05/01(日)20:42 ID:L6lytnbN(2/2) AAS
>>508
一応軽自動車枠だっただろ
番外編みたいな感じだけど
ベースが660なんだから、ボアアップしてようがすごいとは思うけどな
800ccちょいだろあれ
一昔前ならフルチューンインプとかのタイムだぞ
エンジンごっそり変えてるならまだしも、JBのままだからな
510(1): 2022/05/01(日)23:58 ID:Q9kw4QZQ(1) AAS
車体サイズもエンジン排気量も普通車クラス
軽自動車のレギュレーションからは逸脱している
普通車クラスの改造無制限カテゴリーなら平凡すぎるタイム
511: 2022/05/02(月)00:05 ID:sDEYfRjh(1) AAS
金使いそうな客も多そうだけど敵も多いのかね?w
512: 2022/05/02(月)05:34 ID:dLF7LMhW(1) AAS
圧力センサー配管とブローオフ配管入れ替え！
513: 2022/05/02(月)06:24 ID:HHTsLFKJ(1) AAS
>>510
あほか？
普通車ベースと軽ベースじゃ全然違うだろ
コペン乗ったことねえのかよ
大体軽自動車ベースでフルチューンして1分切ってる奴いねえじゃねえか
元は660の軽自動車サイズってとこに意味があるのに、初めからリッターカーのシャシー性能も高い車と同じにすんなよな
514: 2022/05/02(月)07:49 ID:VxjuNqx/(1) AAS
カテゴリーが普通車カテゴリーじゃないか
レギュレーションの意味も知らない素人の子供か？
その車両は普通車カテゴリーだから、ぜんぜん平凡なタイムだわ
515(1): 2022/05/02(月)08:31 ID:7V9E3X8o(1/2) AAS
トレッドとホイールベースの短さからくる振動や不安定さは動画からも見て取れると思う。
エンジンの排気量や馬力だけ見て早く走れて当たり前と思うかい？
腕が無いと無理だよ。
516: 2022/05/02(月)11:46 ID:V639MrGN(1) AAS
ホイールベースやトレッド幅の近い230馬力のエリーゼが59秒代なんだからスペック的に妥当なんじゃない？
アレもパワー出すと不安定だよ。
コペンは285馬力740kgなんでしょ？
知らんけど
517: 2022/05/02(月)12:10 ID:h/7xysWR(1) AAS
ご本人が来られてるみたいですなw
518: 2022/05/02(月)15:26 ID:qLRmiSIb(1) AAS
なんでもありカテゴリーなら50秒くらい出さないと
あれだけ金かけて、数周しか全開アタックできない反則車両でやっと60秒切りとか遅すぎる
普通のコペンは1:20秒くらいでワゴンRと同じくらいだし何の参考にもならん
519: 2022/05/02(月)17:01 ID:MiUtQEF3(1/2) AAS
論点が全然ずれてる
元がおっそいコペンであれだけやれるならすごいだろ
どんだけいじってもいいとしても、あそこまでやれる軽は例のトゥデイくらいだろ
フルチューンしようが遅えのが軽じゃねえか
それを普通車ベースで語るなよ
520: 2022/05/02(月)17:18 ID:cT6590ii(1) AAS
バカバカしいから誰も弄らないだけじゃね？
521: 2022/05/02(月)17:34 ID:MiUtQEF3(2/2) AAS
>>515
エリーゼみたいなガチスポーツカーと比べるなよ
というか、そこが比較に出されるなら、大したもん
いくら車幅広げて太いタイヤにして、ロールケージ組んであっても、エリーゼには到底及ばない
それが張り合えるタイム出せるくらいなんだから、やばすぎるだろ
522: 2022/05/02(月)17:45 ID:rtv/c6cu(1/2) AAS
シーケンシャルウィンカーへの憧れがあるんだが
つけたら満足度高いかな？
523: 2022/05/02(月)17:56 ID:/X7y9vU6(1) AAS
周囲がダセェって思ってても、満足するかどうかは本人次第だろ
524: 2022/05/02(月)18:01 ID:7etz1WLK(1) AAS
俺はダセェと思います
525: 2022/05/02(月)18:38 ID:/7Gr/PKU(1) AAS
バカバカしいからというか、マジレスすると軽自動車チューニングは利益率低いし金持ってる人の絶対数が少ないから商売になりにくい
だからショップがわざわざ開発費そこまで掛けない
526: 2022/05/02(月)19:22 ID:MKsZJFLw(1) AAS
普通車クラスで60秒くらいなんて平凡すぎるのに無理矢理ほめてるんだからダセえわな
そりゃエンジンも車体サイズも普通車カテゴリーだから普通車クラスと比べるのが当たり前
軽自動車カテゴリーに入れたら完全な反則
それがレギュレーションというものだ
しかもエリーゼと違って数周しか全開走行できない欠陥品やん
数周ごとに何時間もかけて調整と部品交換が必要
そんな物体が「クルマ」って言えるか？
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