[過去ログ] 【スズキ】JB64ジムニー☆176【現行新型】 (1002レス)
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975: 2022/05/10(火)21:25 ID:pCd6wzmV(1/7) AAS
納期遅れが長期間にわたって継続しているスズキのSUVとして、ジムニーも挙げられます。
976: 2022/05/10(火)21:26 ID:pCd6wzmV(2/7) AAS
納期は、2018年に現行型を発売してから、ほぼ一貫して1年から1年半に達しますが、新型コロナウイルスの影響で納期が遅延を始めたのは2020年以降なので、それ以前に始まったジムニーの納期遅れは生産規模の問題です。
977: 2022/05/10(火)21:26 ID:pCd6wzmV(3/7) AAS
それでもジムニーは、ほかのSUVに比べると増産に力を入れました。
発売直後の届け出台数は1か月に約1800台でしたが、2021年は3300台弱に達します。
生産台数を2倍近くまで増やしましたにもかかわらず、納期は短くなりません。
978: 2022/05/10(火)21:27 ID:pCd6wzmV(4/7) AAS
このジムニーの納期遅延についてスズキの販売店は
「ジムニーの需要は、増産するほど増えてくる印象を受けます。街中で見かけるようになり、欲しいと思うお客さまも増えているため、需要も減らないのでしょう」
といいます。
979: 2022/05/10(火)21:27 ID:pCd6wzmV(5/7) AAS
ここまで人気が根強いなら、生産ラインをさらに増やすことはできないのでしょうか。
この点についてメーカーの商品企画担当者に尋ねました。
980(1): 2022/05/10(火)21:28 ID:pCd6wzmV(6/7) AAS
「ジムニーはお客さまを長く待たせる商品ですので、もっと増産して納期を短く抑えたいのですが、生産ラインを増設するとその後も長く同じ生産ペースを保つ必要が生じます。
981: 2022/05/10(火)21:28 ID:pCd6wzmV(7/7) AAS
生産台数が減ると余分な生産設備を持つことになり、将来のクルマの需要を考えると大幅な増産には踏み切れません」
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