[過去ﾛｸﾞ] ミラジーノ(L700S/L710S)part15 (1002ﾚｽ)
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184: 2022/08/04(木)03:16 ID:2mSTi0Gx(1/3) AAS
セルボモードが好きなら、仮にセルボモードを中古車で買ったとしたらまたL700ミラジーノ乗りたくなるよ
形はセルボモードににてるじゃん
リアパネルのせりだしたデザインとか
個人的に昔のアルトやセルボモード好きだが、新基準になってから一番小さいL700バンやミラジーノ好きだけどね
セルボモードが好きならミラジーノ乗りたくなるはず
ミラジーノに乗ってると旧型軽自動車恋しくなる気持ち分かるけど、実は絶妙なデザインだよL700ミラジーノって新基準ボディーなんだが今の軽自動車より屋根も低いし小さいという
でも旧規格より車内は横に広いんだよ
個人的にスズキで乗るとしたらアルトなら
HA23かな
L700ミラと類は同じで屋根低くてリアハッチが斜めになってて絶妙な大きさとデザインだからね
省4
186: 2022/08/04(木)03:25 ID:2mSTi0Gx(2/3) AAS
今のスズキアルトは好きじゃないが唯一HA23アルトはかっこいいと思うよ
今の屋根が高いワゴンタイプばかりの軽自動車に比べたら、L700やHA23は言い過ぎだが
カスタムして車高下げたら、普通自動車のルノー、スターレット、マーチ的なスタイルしてるからな
NBOXやワゴンRとかはどんなにカスタムはさても見た感じ軽ワゴンだからな
形だけは変えられないからな
L700は今の普通自動車と並べて見たら、屋根が低くて小さいよ
この前デパートの駐車場に停めてて帰ってきたら両隣に高級ミニバンとCHRが止まっててミラジーノの小ささにビックリしたもんな
197: 2022/08/04(木)18:55 ID:2mSTi0Gx(3/3) AAS
>>188ジーノのほうが良いよ
コペンはオープン機能あるからジーノより車重が重いよ
500m競争すればジーノの方が早く到達するから
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