[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆185【現行新型】 (1002ﾚｽ)
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770: 2022/07/17(日)03:03 ID:9PmS6ibd(1/3) AAS
発売から4年経ってようやくECUも出てきだしたし、VSCCやスピードリミッターカッターも出てきて64チューニングの未来が拓けてきたな
これまでは23に遅れをとっていたが、今や巻き返しの時です
789(2): 2022/07/17(日)15:04 ID:9PmS6ibd(2/3) AAS
>>775
俺も俺も
ただ、ステージ2の内容じゃハイオクにするほどのメリット感じないから
ハイパワー仕様のステージ3が出るならその時はモニター応募してみようかなって
それまではミニコンスロコンで十分と思ってる
797(1): 2022/07/17(日)18:17 ID:9PmS6ibd(3/3) AAS
>>793
>>794
なんか勘違いしてるっつーか文章読めないアスペなんか？
レギュラーのままパワーアップしたいんじゃなくて
ECU替えてハイオクにして80馬力だったら
レギュラーのまま70馬力でいいやってこと
今のところステージ2って町乗り仕様って感じじゃん？
23の頃と同じように順当に行けばハイパワー仕様のステージ３
更にハイパワーで競技用のステージ4ってでてくるだろ
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