[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】N-VAN 58箱目 (1002ﾚｽ)
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865: 2022/08/23(火)08:51 ID:VvfUaIZ5(1/2) AAS
>>855
買取高値云々てここ1年くらいの話でしょ
866(1): 2022/08/23(火)10:27 ID:hGCgprx4(1) AAS
前からNVAN買取高値だよ
一喝査定だともっといく
867: 2022/08/23(火)10:37 ID:ObSvEQMq(1) AAS
一喝された査定員かわいそう・・
868(1): 2022/08/23(火)11:31 ID:VvfUaIZ5(2/2) AAS
>>866
それは他の車と比べてって事ですよね？
そういう事ではなくここ1年ぐらいは中古車の需要が急激に増えて販売価格が上がっている事に伴って買取価格も上がっているという事ですよアホが
869: 2022/08/23(火)11:34 ID:hespLVuU(1) AAS
比べてねえよ
アホ
870: 2022/08/23(火)12:09 ID:SJl94NaX(1) AAS
今のこの時期中古は馬鹿らしくて買ってられない新車に限るよ、待ちが長いけど。
871: 2022/08/23(火)13:15 ID:becnQVb2(1) AAS
窓ガラスがIRガラス UVカットガラスだから日差しがやさしいのね 古い普通車と比べると全然熱さが違うわ
872: 2022/08/23(火)17:37 ID:vyz6jxam(1) AAS
ファンターボ4WDに2年乗ったけどええ車やな。
助手席側フルフラットになって普通に寝れるし、
運転席から後席にアクセスできるのがええわ。
高速アクセル全開気味で6.3km/L、ACC９０km/h設定で17km/L
街乗りは平均13km/Lぐらいやで。
ワイの棺桶はこの車でええ。
873: 2022/08/23(火)21:46 ID:uBW7wK/B(1) AAS
>>868
しねは言い過ぎ
874: 2022/08/24(水)01:49 ID:mxPZLUDL(1/3) AAS
>>861
ありがとうございます
875(1): 2022/08/24(水)01:52 ID:mxPZLUDL(2/3) AAS
>>864
私も仕事で使ってるのでそのくらい
今月でちょうど4年で9万キロ
オイルが減るようになったのでエンジンオーバーホールして新車の乗り心地と燃費に復活しました
876(1): 2022/08/24(水)06:46 ID:7WDZSXaA(1) AAS
>>875
いくら掛かった？
877: 2022/08/24(水)11:49 ID:mxPZLUDL(3/3) AAS
>>876
ディーラーで20万くらいでした
878(1): 2022/08/24(水)11:58 ID:x6Crt2cJ(1) AAS
いまだにバモスユーザーってけっこう見るんだよな
バモス→エヌバモンの乗り換えユーザーってけっこう要るんかな。キャブオーバーじゃなくなるけど
879: 2022/08/24(水)12:14 ID:D90xqj1Y(1) AAS
レイザーラモン的な？
880: 2022/08/24(水)12:33 ID:B+dFA2sB(1) AAS
日産タイマーの記事があったわ
外部ﾘﾝｸ:intensive911.com
早すぎてもダメ、遅すぎてもダメ、ギリギリのところを狙って
正確に的に当てる高度な設計製造技術じゃないか
ま、部品メーカーの技術かもしれないが
HR12のファンベルトも、新車で買って３万キロくらいでキュルキュルキュルキュル
言い始めて、ディーラー曰く「1本のベルトで動かしてるからちょっと亀裂が入る
だけで異音が出てしまう、早めに交換を」云々と
他のメーカーならあり得ない交換ペース＆数万キロごとの出費を強いるとは、
素晴らしい利益構造です。
881(2): 2022/08/24(水)12:54 ID:A3KcfViq(1) AAS
>>878
呼んだ？
バモスターボから
N-VAN発表と同時に注文して乗り換えたけど、
やっぱりアクティーに乗り換えてる。
又バモスターボに戻りたいけどいい球が無いから
アクティーに落ち着いてる。
882(1): 2022/08/24(水)13:10 ID:GkkvfedQ(1) AAS
>>881
>呼んだ？
それいるか？
883: 2022/08/24(水)15:23 ID:zaBEY9i6(1) AAS
>>881
呼んでないからお帰り下さい
884(1): 2022/08/24(水)20:21 ID:DuHvYnnq(1) AAS
横の窓のシェードでオススメってあります？
あんまりぼったくり価格ではなくてぴったり収まる物
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