[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】N-VAN 58箱目 (1002ﾚｽ)
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753(1): 2022/08/18(木)15:14 ID:D/Ui+jE/(1) AAS
こないだ3人乗車で山道走ったけども登りの遅さにびっくりしたわ。
754(1): 2022/08/18(木)17:16 ID:IMre55LW(1) AAS
>>753
NAとターボどっちよ？
755: 2022/08/18(木)18:13 ID:hLpzaiXT(1) AAS
econ切ってないオチだったりして
756(1): 2022/08/18(木)18:26 ID:Bl94j1Dc(1/3) AAS
アクセルまともに深く踏めない人なんだろ。
757: 2022/08/18(木)19:18 ID:IDTDFP42(1) AAS
デブ3人だったんだろ
758(1): 2022/08/18(木)19:24 ID:pSm0tejb(1) AAS
俺のはMTだからN-VANは判らんけど、床まで踏んでも遅いCVTは存在するからなぁ。
下取りに出したデイズはたとえSモードで床まで踏んでも一呼吸おいてから反応するという糞制御だった。
まさかバイパスの合流で加速出来ずに停車すつ羽目になるとは思わなんだ・・・。
759: 2022/08/18(木)19:30 ID:VTpa9p3t(1) AAS
デイズは俺も乗ってたけどアレはCVTだけじゃなくエンジンもあまりにクソだった。
買ってすぐくらいに燃費詐称の話題が出てきてメーカーから10万貰ったけどすぐにでも乗り換えたかったわ。
ローン終わってN-VANに乗り換えて軽自動ってこんなに快適だったんか!!!!ってビックリしたわwww
760: 2022/08/18(木)19:38 ID:4U7dHZxp(1) AAS
>>758
いやいやN-VANのスレなんだからN-VANの場合の話ししろよ
いきなりデイズとか意味わからん
761(2): 2022/08/18(木)20:02 ID:Bl94j1Dc(2/3) AAS
商用車はローギアードギア比だから登り坂が苦手とは思えないんだがね。
同じエンジンで乗用車のギア比と比べたら重い物に対応してるはずだけど。
N-BOXのターボなしと比べても全然加速が良いのはあきらか。
762(3): 2022/08/18(木)20:08 ID:bwhtBsc3(1) AAS
N-VAN＋発表されたな。ついに渋滞追従機能追加か
763(1): 2022/08/18(木)20:45 ID:x+ECYDs1(1/3) AAS
フロアボードないとバイク積めないのかな？
納車待ち中です
764: 2022/08/18(木)20:53 ID:x+ECYDs1(2/3) AAS
>>762
6MTは何も変化なしみたいですね
765: 2022/08/18(木)20:55 ID:p1DAL2c3(1) AAS
マイチェンきたの？
ターボMT全社食追従チョップドトップとかディスプレイオーディオログＲかな？
766: 2022/08/18(木)21:03 ID:7UrWXpuU(1) AAS
>>762
渋滞追従機能いいなあ。使い勝手が劇的によくなりそう。現行車もアップデート対応できないもんだろうか。
767: 2022/08/18(木)21:14 ID:lqqjUmzx(1/2) AAS
それどこいけば見れる？
768: 2022/08/18(木)21:16 ID:NbzlqQH2(2/2) AAS
>>763
あったら楽ってだけじゃ？
外部ﾘﾝｸ:car.motor-fan.jp
MCはまだ来てないよ
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
769: 2022/08/18(木)21:44 ID:Yn1Bp8mj(1) AAS
ターボMT出ないかなあ
770: 2022/08/18(木)21:48 ID:ZCkXkWH9(2/2) AAS
シフトレバーが邪魔で助手席側との行き来がしにくい
コラムレバーにして欲しかった
771: 2022/08/18(木)21:54 ID:m/SYJa/o(1) AAS
>>756
車種問わずたくさん居るよな
クリープ現象より速く動く様に踏むと発狂死しちゃう奴
772(1): 2022/08/18(木)22:07 ID:lqqjUmzx(2/2) AAS
でもさ、半年もオーダー抱えた状態でマイチェンされたら営業もたまったもんじゃないわな
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