[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】N-VAN 58箱目 (1002ﾚｽ)
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58(1): 2022/07/23(土)13:19 ID:7DnDEtF+(1) AAS
>>56
VTECの有無とか出力特性やタイヤサイズ等々、総合減速比以外の部分による違いもあるとは思うけど、N-BOXターボと比較してN-VANは乗用車として感覚的にありかなしかを聞きたいな
自分が乗り比べたことのあるNAだと、N-BOXはアップダウンのあまりないところでの普段使いならターボである必要性すらあまりないという感じだったけど、N-VANはN-VANでなければならない理由でもない限り乗りたいとはとても思えない感じだったんだよね
それは総合減速比が
N-VAN 19.032〜3.897
N-BOX 15.890〜2.916
と4〜1回転の差があるのか大きいわけだけど、これがターボだと
N-VAN 14.585〜2.986
N-BOX 14.559〜2.665
と全域に渡って1回転未満な上にNA N-BOXよりも若干少ない数値になっている
省1
60(1): 2022/07/23(土)14:02 ID:Ksdb/Gnf(4/5) AAS
>>58
NAが唸るだけで進まないのはN-BOXも一緒
純粋な加速だけで言うとギア比の大きい、タイヤの小さいN-VANのほうが速い
荷物200kg余分に積むことを想定しているので当然
ただし加速感でいうと、ターボもNAと同様、遮音材は少ないし、
足回りは貨物車だしで、N-BOXのほうが走りは快適
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