[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆191【現行新型】 (1002ﾚｽ)
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273: 2022/10/21(金)20:40 ID:u0btEuFd(1) AAS
吹かさなくて良いからシエラは山坂登るの楽だって聞いた
274: 2022/10/21(金)20:57 ID:QnQlMBLH(1) AAS
ジムニーと寸分違わぬ外形のシエラだったら欲しい
どうもタイヤ周辺のあの出っ張りが間延びして見えるのが頂けない
275: 2022/10/21(金)21:10 ID:fdekvuWK(1) AAS
オーバーフェンダーはワイドでがっしり見えるから素直に格好いいと思うけど人それぞれなんだな
276: 2022/10/21(金)22:40 ID:PHwaTqgp(1) AAS
何と言うかオーバーフェンダーを付ける事を考えて作っているならカッコよくまとまると思うけど
軽のジムニーにカバー付けただけのとりあえず普通車にしましたって言う感じがなんとも
もう少しSJ10とか20っぽく出来なかったのかと
277: 2022/10/21(金)23:26 ID:jRNVhaOY(1) AAS
そうかな
俺はシエラ見た後だと軽ジムニーは貧相に見える
ジムニースレで言う事じゃないけど
278(2): 2022/10/21(金)23:58 ID:PP+XfSZ2(1) AAS
貧相に見えてもいいのよ、ジムニーは
スズキの開発者だってシエラを真剣にデザインしているはずだからな
エンジンも太いタイヤも良いよ
でも黒樹脂のオーバーフェンダーはいただけない
279: 2022/10/22(土)00:45 ID:HcpMF1Nn(1/4) AAS
AA省
280: 2022/10/22(土)01:56 ID:TqZX+8ie(1) AAS
確かに無駄に広がって無意味どころか最悪邪魔になるな
それでも設計者のこだわりがあったんだろう
281(2): 2022/10/22(土)03:26 ID:2ZfFw0Y/(1) AAS
スペアタイヤの取付方法だけど
スペアタイヤブラケット延長ボルト・3本セットって
なんでJB64向けには発売されないんだろうね？
これがあれば正方向に背負えるのに
282: 2022/10/22(土)07:09 ID:Wp85/sxG(1) AAS
>>278
そのうち厚化粧の色つきが出るよ
283: 2022/10/22(土)07:19 ID:cei6xQpj(1/3) AAS
>>281
単純に車両の前後方向のサイズが軽自動車の枠を突破するかららしいで。
スペアタイヤは取り外し出来るしどのみち車検の時は外して検査だとか。
ユーザーが勝手に解釈して車検時にクレームが
くるのを避ける為じゃないのかな。
284(1): 2022/10/22(土)07:26 ID:Wtx9Y9JQ(1) AAS
>>281
車検通るんか、それ？
285(1): 2022/10/22(土)07:35 ID:cei6xQpj(2/3) AAS
>>284
いや、純正ボルトの状態でタイヤを外した長さが軽自動車の最大サイズでボルトを延長したらそれを上回るからダメだって事。
まぁ車検の時はブラケットごと外せば通るんだろうが、普段タイヤを背負ってる状態が長さに問題有りだからボルトの販売してるところは無難に対応って言わないんじゃ無いのって事です。
286(2): 2022/10/22(土)07:39 ID:iqUg1HuW(1/4) AAS
>>285
間違い
ボルト突出分は、定格の車長には含まれてはいない
287(1): 2022/10/22(土)08:11 ID:cei6xQpj(3/3) AAS
>>286
そうなんだ。
取り外し可能な部分は車長のウチじゃないって事なん？
288: 2022/10/22(土)08:15 ID:iqUg1HuW(2/4) AAS
>>287
積荷という解釈
289(1): 2022/10/22(土)08:30 ID:lMnuWa+7(1/2) AAS
>>286
おいおい、ボルトも含まれるよ
だからジムニーのボルトは折り畳み式になってる
290: 2022/10/22(土)08:32 ID:iqUg1HuW(3/4) AAS
>>289
突出と書いたんだが
291: 2022/10/22(土)08:33 ID:iqUg1HuW(4/4) AAS
定格図面みよ
292: 2022/10/22(土)08:35 ID:lMnuWa+7(2/2) AAS
社外品でブラケットごと簡単に外れる（車検に通る）タイプが売られてる
シエラのブラケットに付け替えできるが車検は通らない
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