[過去ログ] 【スズキ】JB64ジムニー☆191【現行新型】 (1002レス)
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107: 2022/10/17(月)19:14:11.09 ID:bCuIxfmA(1) AAS
>>106
JB23?あれかっこいいよな
JB64とかJa系は古臭くてオフロード走りまっせーって媚びてるデザインで無理
23が一番かっこいいー
金溜まって64買えるようになったら考え変わるかもしれんけどね
254: 2022/10/21(金)13:43:11.09 ID:bJgbpb3s(1) AAS
>>252
話違うけど
現行ハイエースのディーゼル四駆オートマ
適当に流してたら
リッター15越えてビビった
383: 2022/10/25(火)02:05:59.09 ID:dAdn9IXa(1) AAS
確かにJB23はジムニーという枠に収まらず爽やかワゴンRという感じだったな
乗ってるのは爺婆ばっかだったけど
410(1): 2022/10/25(火)20:51:33.09 ID:20bJigEg(1) AAS
BS DMV3を純正鉄チンホイールに
484(1): 2022/10/28(金)05:04:36.09 ID:MhMxMn+z(1) AAS
>>478
お前何十年前の車の話なのw
520: 2022/10/28(金)21:38:58.09 ID:LbiEoj9f(1/4) AAS
>507
MTでも?
74AT納車待ちだけど、親父がサポカー限定になったら持っていかれそうなので、病院への通勤用に64MT買おうと思ってる。
片道40キロで、うち30キロが制限60-80の自専道。
7000rpmまで軽やかに回るターボエンジンだし、MTで思い切り踏み込んで走ってみたいんだけど…
>517
50年前の30代ジムニー女子なら知ってる。
6年前に亡くなった母親のことだけど。
決して男っぽくない髪型というか雰囲気がアーニャに似ていてかわいいタイプ。
526(1): 2022/10/28(金)22:06:33.09 ID:JXjtYSEG(2/2) AAS
みんな親切にありがとう。
グレードはXCです。
マッドガードと冬タイヤは
有ります。
マフラーはうるさいからダメです。
568: 2022/10/30(日)09:24:34.09 ID:2tFWVpg4(1) AAS
市役所とかの公用車はコレなんじゃない?
611: 2022/10/31(月)15:24:41.09 ID:4qodKn+E(2/2) AAS
大惨事だと新しいジムニーにコーヒー牛乳溢した位に聞こえて良いなw
784: 2022/11/04(金)12:04:50.09 ID:BPeG3Pxh(1/2) AAS
>>783
ホイールのインチを下げることは目的ではない。
接地性、面圧を上げる目的で細く扁平率の高いタイヤを履かせると、乗用車では結果的にホイールのインチが下がることが多かったというだけのこと。
スタッドレスタイヤは夏タイヤより高価なので、そうしてより安価なサイズを選ぶ意味もあった。
直径は同じでもより幅が広く面圧の低いシエラと同じサイズを履かせる意味はないと思うし、シエラとインセットやホイール形状が大幅に違うのでブレーキキャリパーの干渉が心配。
幅広タイヤと言えば、JB23にオーバーフェンダーを二重に装着して全幅1700mm超の3ナンバー公認を取得した例をよく見かけたけど、JB74用のオーバーフェンダーを3cmずつ拡幅すれば簡単に3ナンバーに出来るのにその改造は見かけない。
235幅、245幅でハミタイしても全く取り締まられないからナンバー換えてまでオバフェンを拡大する意味はないと言われたらそれまでだが、取り締まりはある日突然されるかも知れないし、何で誰もやらないんだろ?と思った。
今のところ、JB64民だけでなく、JB74民もやっていない。
804: 2022/11/05(土)00:37:42.09 ID:u1zDx+cG(1/2) AAS
バイザーとハイドロドロドロドアミラーとかなんとかいう奴
822: 2022/11/05(土)11:31:29.09 ID:3POOvHh8(1) AAS
ちなみにドアバイザーないと雨上がりの走り始めなんかでドリップモールに溜まった水がフロントから流れる時窓開けてたら入ってくる
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