[過去ﾛｸﾞ]
【スズキ】JB64ジムニー☆191【現行新型】 (1002ﾚｽ)
【スズキ】JB64ジムニー☆191【現行新型】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1665728561/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
必死ﾁｪｯｶｰ(本家)
(べ)
ﾚｽ栞
あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
477: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2022/10/27(木) 21:57:51.45 ID:+jzfex4g 鈴木慎一（Motor-Fan.jp 統括編集長）の試乗記 エンジンをブンブン回して走るのは楽しいのだけれど、交差点を走り抜けるときのハンドル操作は、最初はちょっと驚く。「あれれ、ステアリングホイールを切っても切っても曲がらないぞ」と思うのだ。ステアリングのギヤ比がスロー。いまや数少ないボール&ナット式（リサーキュレーティングボール）のステアリング機構（電動パワーステアリングはコラムアシスト式）をとるジムニーは、きっとこのギヤ比がオフロードで生きるのだろう。ステアリングの重さもちょうどいい。スローなギヤ比に慣れれば、まったく問題ない。 そんなに交差点でスローかな？他誌でもハンドルをクルクル回すって書いてるレポートがあったけど オレはFRのドイツ車から乗り換えても違和感はなかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1665728561/477
481: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2022/10/27(木) 23:19:48.69 ID:+jzfex4g >>478 レスどうもどうも、ちなみにオレのはラック＆ピニオン 方式の体感的な違いは分かってないです、小回りのみの印象です http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1665728561/481
482: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2022/10/27(木) 23:23:30.16 ID:+jzfex4g >>479 ジムニーはロックトゥロック4回転ですか！ 数字よりもっとクイックに感じます http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1665728561/482
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.026s