[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆198【現行新型】 (1002ﾚｽ)
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60(1): 2023/05/07(日)18:58 ID:sjB6Hcij(5/9) AAS
>>59
なんページ目に載ってる？
俺の取説には書いて無いようだが？
61: 2023/05/07(日)19:14 ID:j3iFjAkx(2/7) AAS
>>60
これで満足ですか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
62(1): 2023/05/07(日)19:18 ID:j3iFjAkx(3/7) AAS
追加
63(1): 2023/05/07(日)19:19 ID:j3iFjAkx(4/7) AAS
>>62
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
64(1): 2023/05/07(日)19:19 ID:z4xm3KL6(3/3) AAS
高速道路走行直後にエンジンを止める状況はほぼない無い
SAやPAに止める時間でクールダウンは十分
猫レンジの注意事項と同等
65(1): 2023/05/07(日)19:24 ID:aMWmtw0r(1) AAS
昔スバルのインプレッサに乗ってた頃にターボタイマー付けてたけどディーラー入庫出来る条件が細かく決まってたな。事故とか際にすぐにエンジン切れない状態だとダメだとか何とか言われた記憶があるけど、その頃のレガシィとかみんな付けてたんだよなぁ。保安基準がうるさくなったのかね。
66: 2023/05/07(日)19:33 ID:j3iFjAkx(5/7) AAS
>>65
メーカーがタービンの扱いに慣れて油の管理とかこなれたんでしょう。オイルの品質も良くなっているでしょうから。
67(2): 2023/05/07(日)19:40 ID:sjB6Hcij(6/9) AAS
>>63
あーすまん見落としてたは
その項目のエンジン始動ストップにも後の項目の運転中の内容にも見当たらなかったから
未だに一応タービンのクーリングの注意書はあるんだな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
誰も読まんやろこんなもん
68(2): 2023/05/07(日)19:47 ID:6Hxj1XYF(1/2) AAS
来週ecu書き換えしてくる！変に期待し過ぎるとガッカリしそうだけど楽しみ
69: 2023/05/07(日)19:50 ID:sjB6Hcij(7/9) AAS
>>64
山菜採りジジイがポイント目掛けて坂道で急停止とか、高速でいきなり渋滞になった時意識高い系の奴が手動アイストする時とかかな
アイスト搭載車ってそういう時でもアイストかかるもんなの？
70: 2023/05/07(日)19:51 ID:d5NxjQhR(1) AAS
へー
ターボって回したら1分はアイドリング必要なんだ
今まで1度もやった事なかったわ
まあ回す回さないの定義なんて人によると思うけど
ちょっとした長い坂道で踏むだけでも回したって言うのかな
71(1): 2023/05/07(日)20:02 ID:FSBiJjFF(2/3) AAS
>>67
えっ！
納車前からダウンロードして隅から隅まで読むのが普通かと思ってた
72: 2023/05/07(日)20:13 ID:j3iFjAkx(6/7) AAS
>>67
笑
73: 2023/05/07(日)20:18 ID:j3iFjAkx(7/7) AAS
>>71
納車前からは言い過ぎだとは思いますが、一通り目を通しておくのは必要だと思います。タイヤのナットの締め付けトルクとかメーター周りの設定とか色々ありますし。
74: 2023/05/07(日)20:25 ID:FSBiJjFF(3/3) AAS
いつの間にかトリップとオドが排他表示に切り替わったんだよな
意味の分からない仕様変更
75: 2023/05/07(日)21:14 ID:puJbvb5y(1) AAS
>>68
書き換えって元には戻せるの？
興味あるけどノーマルに戻せないってなると躊躇する
76: 2023/05/07(日)21:17 ID:mFfEJB4k(2/2) AAS
>>49
コロナ以降 通ってないのでわからんです
80km/h制限だと大丈夫そーだねw
77: 2023/05/07(日)21:22 ID:sjB6Hcij(8/9) AAS
このおじいさん引きこもりすぎて脳が……
それとも獄中からのレスか？
78: 2023/05/07(日)21:29 ID:CMDSQVDe(3/3) AAS
軽自動車の80キロ制限って20世紀のことなのか…
79: 2023/05/07(日)21:45 ID:QKq0MNjt(1/2) AAS
23年間コロナと戦い続けた英雄だ
面構えが違う
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