[FHI謹製]スバル サンバー Ver.95[バン・ワゴン] (479ﾚｽ)
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219: 04/29(月)13:18 ID:3AB6BIIX(1) AAS
無い
220: 04/29(月)13:26 ID:rz55eiil(1) AAS
理解力が無いのか想像力が足りないのかプロの整備方法を変態呼ばわりするとか色々と察するわ
221: 04/29(月)17:39 ID:MDAL9DB7(1) AAS
>>218
CVTで発売されたんだけど
これが故障頻発でスズキに泣きついて
型遅れの3ATミッションを供給してもらったという経緯がある
サンバーのATは時代遅れのクソ仕様だからやめといたほうがいい
222(2): 05/04(土)11:41 ID:UeMsW0zo(1/4) AAS
2009年式のトランスポーターの購入を考えてるのですがグリルに黒の部分があるのは中期であってますでしょうか？
Y字フレーム外観、エアクリーナー内のサビのチェック以外に確認するところがあれば教えてください
軽トラは最終型に乗ってましてスターターリング欠けで出費で泣きました
223(1): ころころ 05/04(土)14:14 ID:q5VWPu1E(1) AAS
運転席と助手席のカーペット(マット)の下
雨漏りしてると錆びてる
224(1): 05/04(土)14:16 ID:S3ITSE0k(1) AAS
キー抜いたらメーター灯が消えてるかどうか
225: 05/04(土)14:19 ID:UeMsW0zo(2/4) AAS
>>223
ありがとう
>>224
それは修理方法知ってるっていうかそもそもバッテリー上がった車は乗って帰れないと思う
226(1): 05/04(土)17:59 ID:j8935Yn3(1/2) AAS
>>222
リアのスプリングの上側のマウントが錆で腐るよ
227(1): 05/04(土)19:25 ID:UeMsW0zo(3/4) AAS
>>226
ありがとう、チェックします
ところでグリルが黒いのは中期か後期かわかる方はいませんか？
228(1): 05/04(土)19:26 ID:5Lj4jBx/(1) AAS
>>222
10万㎞以上走ってたらエンジンブロックとオイルパンの下に潜って嘗め回す
事前に良く洗わないとオイル以外も舐める羽目になる
229: 05/04(土)19:58 ID:UeMsW0zo(4/4) AAS
>>228
ありがとう
5万kmくらいって聞いてるから大丈夫と信じてるがチェックします
230(1): 05/04(土)22:26 ID:j8935Yn3(2/2) AAS
>>227
グリルがあるのは中期
前期はグリル無しだし、後期はバンパーと一体
231: 05/05(日)04:52 ID:Iag85aof(1) AAS
>>230
ありがとう
232: 05/16(木)18:43 ID:rQEzTXXM(1) AAS
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。サンバーは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。サンバー、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った峠やサーキットで、よく「サンバーいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
233: 05/16(木)19:10 ID:88jNDfN3(1) AAS
コピペ？
234: 05/16(木)20:30 ID:DCy8wHvE(1) AAS
NSXか懐かしいな
235: 警備員[Lv.4][芽] 05/28(火)07:41 ID:yj6LoBG5(1) AAS
中古のTV1を買って3ヶ月経ったけど、やっぱりいい車だね
ATが3速なのだけは玉に瑕だけど、小回りは効くし荷室は広いし、80km/hでもエンジンはジェット旅客機みたいな音でスムーズに回るし、足周りは低速域より良い感じになる
これまで十数台の車を乗り継いできたけど、この車に出会えて本当に良かったわ
チラ裏スマソ
236: 警備員[Lv.9][芽] 05/28(火)08:00 ID:rvlAhnts(1) AAS
一方そのころクラッチケーブル切れて部品待ちで1週間不動
237(1): 警備員[Lv.6][芽] 05/28(火)09:12 ID:Gd54axIQ(1) AAS
ここ1年くらいでデーラーに車検だした人、総額教えて欲しい
238: 警備員[Lv.5][芽] 05/29(水)04:24 ID:tWic1f8O(1) AAS
平日に動けるなら、24ヶ月点検整備だけやってもらってマル中で陸運局へ持ち込めば2万円くらい節約できるよ
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