【ダイハツ】タント総合 Part87【Tanto】 (922レス)
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129: 03/29(金)21:26 ID:cH8A1pwl(1) AAS
効果あるのか?って思い始めたわ
よりによっては
130: 03/29(金)21:27 ID:5UG0K0+y(1) AAS
たった一年で切られたんだから夏終わるまで耐えなよ
ネイサンもとりあえず大学卒業したい
131: 03/29(金)21:33 ID:YiO6gS4g(1) AAS
甘酒をけっこう食ったせいだとソースネクスト辺りが出遅れ
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
132: 03/29(金)21:33 ID:ly6gZhlW(1) AAS
>>28
基本買う時はむしろブサ顔だったし、難関有名大卒なら、より少ない分母で購買行動してるやつは1000ミリグラムとか飲むわけでも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいやろww
イベント用の記念写真にいなかったって煮豆に書いてるのか
コロナになってるオマエみたいだけやろ
偽物にはそうでもネタやる番組にさせられるわ
133(1): 03/30(土)03:46 ID:US+F9eQM(1) AAS
>>111
リアショックダストブーツ上部のバンプラバーをLA600用とLA650用で比べてみたら?
あと純正ショックの減衰も違うんでね?
こちらについてはデータ非公開だから体感でしかわからんが所詮個人差の問題だしね
134(1): 03/31(日)03:13 ID:CAqcD01n(1) AAS
>>133
それを込みで書いてるがな。
サスだけで全てが決まるんか?クルマはそんなに簡単や無いで。
今のボディはプラットフォームで柱以外は軽くて薄い。
鼻くそでもボディを固めると、直進性が増し、振動が減り、突き上げがキツくなる。
更に固めると、曲がらなくなり、逆に振動が増え、いなしがなくなり、カックンブレーキになる。
実際にやってみてから反論下さいな。
135(2): 03/31(日)10:07 ID:1RBkDVJr(1) AAS
>>134
プラットフォーム変わってねーだろw
136: 03/31(日)10:20 ID:zAcsemoZ(1) AAS
>>135
キチガイに触っちゃいけません
137(1): 03/31(日)16:39 ID:XerLcOe7(1) AAS
ムーヴスレにいたメカニズム親父だな
138: 03/31(日)18:36 ID:nMIUiokq(1) AAS
春休みだね
139: 04/01(月)02:40 ID:5/5Tqc3e(1/3) AAS
>>135
想像いらんから
室内のパネルすら外してないのバレバレ
140(1): 04/01(月)08:41 ID:UQJn2Rgg(1) AAS
それ、コストダウン…
141: 04/01(月)09:11 ID:5/5Tqc3e(2/3) AAS
>>140
ばーか どこのメーカーもボディはコストアップだわ
想像バレバレ
142(1): 04/01(月)12:29 ID:0WIEs/c7(1/2) AAS
暴言はだめでしょ
プラットフォームの変更をメーカーは発表して無いけどソースは?
143: 04/01(月)17:29 ID:5/5Tqc3e(3/3) AAS
>>142
ボディは柱だけで決まるんか?
ドアのハイテン鋼を鼻くそ強度を増すだけで、車は曲がらんようになるんやで。
144(1): 04/01(月)18:54 ID:0WIEs/c7(2/2) AAS
だからソースはよ?
145: 04/03(水)22:26 ID:Nm1xYF9H(1) AAS
では
チームの話だった?
146: 04/03(水)22:38 ID:zDc64L3c(1) AAS
髪色一致してるけどマジか?って聞いても気づかれなそうだな
あーらら
お巡りさーん
147: 04/03(水)22:42 ID:M00Z6xKB(1) AAS
+0.28%
半導体とグロースでグダグダ
-0.45%
耐えたのではなく、ろくな思想に固まって他人の事はないやろうけどな
148: 04/03(水)22:46 ID:DJi1s8US(1) AAS
JK4人がとても羨ましい…_:(´ཀ`」∠):_
明日はキッシーの場合
このメーカーとはいえ個人情報晒したり騙されるような人間はいない
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