【ダイハツ】タント総合 Part87【Tanto】 (904ﾚｽ)
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780(1): 警備員[Lv.4][新芽] 10/08(火)19:54 ID:JTgGCnzq(1) AAS
今から狙うなら新型ムーヴのがいいかもな キャンバスの評判がすこぶるいいからセンサー着けただけで何年も前の値上げモデルよりはマシではないか
781: 警備員[Lv.4][芽] 10/09(水)05:12 ID:iZvqGV0Q(1) AAS
ソニカからL375Sに乗り換えたものです
ホイールって流用できるですか？？
782: 警備員[Lv.9] 10/09(水)06:05 ID:VZalFxgz(1) AAS
>>780
キャンバスを試乗した五味ちゃんが「同じプラットフォームでもピラーがあるとこんなに乗り味が違うのか！」と驚いてたね
783: 警備員[Lv.18] 10/09(水)08:07 ID:IdBqe7a/(1) AAS
販売店で聞いてきた
9月まではダイハツタント最安グレード
・Ｌグレード（eco IDLE非装着車/駆動方式2WD）
￥1,353,000
だったけど10月からはこれに9万9000円の値上げだって
法規対応の後方ソナー追加でこの値上げはエグイね
普通はフルモデルチェンジ前のこの時期はリミテッドモデルでお得になるのにｗ
784: 警備員[Lv.12][芽] 10/09(水)19:42 ID:Yi9jRFOR(1) AAS
「タントL」では純正ナビアップグレードパッケージが標準装備とされた。
785: 警備員[Lv.4][新芽] 10/09(水)20:12 ID:W9QAw02X(1) AAS
パノラマモニターって後付できる？
786(1): 警備員[Lv.7][芽] 10/09(水)22:19 ID:QNzRn72B(1) AAS
RS🐼だが出来ないだろうね
契約時の限定オプションだったと思ったうろ覚えw
787: 警備員[Lv.4][新芽] 10/09(水)22:25 ID:o3ofaSRN(1) AAS
もう今回はvsシリーズ出さないのかな？
ファンクロス新色を期待してるんだけど
788: 警備員[Lv.23] 10/09(水)22:34 ID:E0gUORJg(1) AAS
>>786
RSパンダじゃなければ出来るって事です？
789: 警備員[Lv.7][芽] 10/09(水)22:53 ID:QBACKaVC(1) AAS
簡単に言えば工場取り付けって事
パノラマ要らないぞ、バックモニターだけで十分
バックモニターは絶対必要
790: 警備員[Lv.4] 10/09(水)23:09 ID:fpvfuLAO(1) AAS
メーカーオプションだから
契約前ならいけるんじゃね
まぁバックモニターありゃ十分だけど
791: 警備員[Lv.28] 10/09(水)23:34 ID:UkHYjYTc(1) AAS
セットオプションでつけたけど正直パノラマモニター使い道が無い
車庫入れで余計気になってしまうけどまぁ前進駐車のところで車止めがモニタで確認できるぐらいかなぁ
カタログでメーカーオプションってなってるのは基本後付けできないよ
ディーラーオプションは大体後付けできるけど新車の時なら値引き交渉に使える
バックモニタはあったが良いというか今時無くても運転できるのはスズキのTWINぐらい
792: 警備員[Lv.14][芽] 10/10(木)09:00 ID:H3pE/2M7(1) AAS
軽に全方位カメラは要らない
793: 警備員[Lv.7] 10/10(木)11:52 ID:nmn//VnV(1) AAS
Zガンダムの全天周囲モニターみたいなヤツなら欲しいけどな
794: 警備員[Lv.3][新芽] 10/10(木)13:38 ID:y6/Sw+vN(1) AAS
ディスプレイオーディオ選択だと、駐車支援機能込みのパノラマモニターセットしか選べないのがなぁ。
795: 警備員[Lv.4] 10/10(木)23:06 ID:hLvdHaBw(1) AAS
軽のハイトワゴンに買い換え検討中で色々見てるとこなんだけど、
タントファンクロスもええなあと思って見てる
796: 警備員[Lv.7] 10/11(金)01:02 ID:fO1SP3eL(1) AAS
ファンクロス納車一ヶ月点検終わったばかりだけど良い車だよ
コンパクトで見切りも良くて運転しやすい
不満なのはODDメーターの表示切り替えボタンがハンドルについてないことと純正ドラレコの後方録画がバックカメラそのまま過ぎてしょぼすぎる（30万画素）
ODDメーターの切り替えボタンが遠すぎて音声認識じゃ外気温しか教えてくれないので燃費みたいと思っても面倒すぎる
一番の売りだった安さというアドバンテージは値上げでだいぶ無くなったけどアイスト無しが選べるのは猛暑向け
WEB見積もりでホンダとかオプション一瞬安そうに見えていざ選択すると必須オプションてんこ盛りで爆上げなんてことも無い
あと、オートクルーズはいまいちかなぁつけてる人少ないと思うが高速で普通に流れて前がアクセル抜いた程度ですぐにブレーキ踏んですぐ再加速する
車線キープもピンボールみたいに左右にずっと動き続けるからソフトウェア面がいまいちなのかもね
オートクルーズは自分は前車（トヨタのレーダークルコン）のほうがはるかに良かったけどライバルの軽自動車と比べてどうかはわかんね
自分はターボ車だからNAはわかんないけど中低速トルク太めで上りとかでエンジンうならずに意外とすいすい走る
省1
797: 警備員[Lv.10] 10/11(金)06:30 ID:Y/bCT1UL(1) AAS
ブレーキはともかく、加速がもっと滑らかになれば使えるかなぁ。設定スピードに是が非でも追いつかないと努力感が凄すぎる。
798(1): 警備員[Lv.4][新芽] 10/11(金)16:22 ID:xAesA6lL(1) AAS
ダイハツのACCは確かに他社に遅れをとっている トヨタの技術使わせてもらえんのかね
799(1): 警備員[Lv.6][新芽] 10/11(金)17:06 ID:nChBVAHT(1) AAS
スズキみたくデンソーのADASを貰えば、ACCも改善されそう
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