[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ N-BOX vol.212 【本スレ】 (1002ﾚｽ)
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843: 警備員[Lv.4][新芽] 07/07(日)00:18 ID:ux/1VbL2(1) AAS
前に乗っていたゼストは真夏だとアイドリング状態では全然冷えない内気循環 + エンジン回転上げてファンも最大で何とか冷房保っていた
しかも新車の時からな
軽やリッターカーの省エネコンプレッサーなんか片手に収まるほど小さい
あれでは冷えなんてたかが知れてる
844(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/07(日)00:20 ID:gS+4uLxE(1/3) AAS
>>842
JF1もR134aなんでしょ？
なら何でJF1とJF3に大きく差があるのって話
845(1): 警備員[Lv.4][新芽] 07/07(日)00:24 ID:WHhDfbo6(1) AAS
>>844
通常差はないはずだけどな
単にそのJF3が圧縮不良なだけでは？
846(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/07(日)00:35 ID:gS+4uLxE(2/3) AAS
>>845
ディーラーで見てもらっても正常らしい
あとカスタボJF3にHKSの42020-AH002付けてる人いたら感想教えてほしい
847: 警備員[Lv.6] 07/07(日)00:41 ID:BypWM3DN(1/2) AAS
洗車でコンデンサーや冷却フィンがやられたんだと思うよ
大事になる前にディーラーに行きましょう
848: 警備員[Lv.6] 07/07(日)00:43 ID:BypWM3DN(2/2) AAS
国交省の不具合報告で出ている情報ね
849(1): 警備員[Lv.1][新芽警] 07/07(日)00:49 ID:86MUi/Er(1) AAS
那覇在住JF3前期ノーマルだけど
猛暑日でもオート設定で普通にリアまで冷えるね
ディーラーチェックで問題ないなら個体差とか言いようがない
下手にあちこちいじると却って不調になる羽目に
850(1): 警備員[Lv.8] 07/07(日)01:04 ID:5zG7RdTj(1) AAS
>>846
自分はTDIチューニング付けてるけどそちらはどう？
カプラーに2か所割り込ませるだけで施工は簡単だよー
851(1): 警備員[Lv.7][新芽] 07/07(日)01:45 ID:gS+4uLxE(3/3) AAS
>>849
ノーマルターボですか？
>>850
TDIチューニングってスピードリミッターカットついてます？
852(1): 警備員[Lv.1][新芽警] 07/07(日)01:57 ID:F1ozChnO(1) AAS
>>851
NAで無改造
853(2): 警備員[Lv.12] 07/07(日)02:00 ID:BKnjWtIo(1/2) AAS
燃費が16切りそう
高速道路メインで使ってるのにやばいなこれ
854: 警備員[Lv.1][新芽警] 07/07(日)02:05 ID:NmI0Dm5I(1) AAS
高速でも平均速度によるよな
田舎の一般道なら悪くない
855: 警備員[Lv.24] 07/07(日)02:13 ID:OVPSLOwd(1) AAS
16だと軽自動車のうまみが相殺されそう…👅
856: 警備員[Lv.17] 07/07(日)06:57 ID:tzY7BSe+(1/2) AAS
>>853
空気抵抗考えたら高速燃費に期待するのが間違い
857: 警備員[Lv.13] 07/07(日)07:16 ID:rhj49ROG(1) AAS
最近の軽にしては燃費めっちゃ悪いよね
858: 警備員[Lv.4][新芽] 07/07(日)07:24 ID:DnTqU4nL(1/6) AAS
>>853
JF5カスタボ
高速メインなら20くらいだわ
859(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/07(日)07:37 ID:lb1dHkkV(1) AAS
高速メインで使う為に軽自動車なんて買わない
860: 警備員[Lv.17] 07/07(日)07:41 ID:tzY7BSe+(2/2) AAS
高速バスにACCでくっ付くのが一番楽だし安全だし燃費も伸びるけどね
861(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/07(日)07:52 ID:IHVGXcL0(1) AAS
JF5カスタボ
通勤で毎日片道25キロ、アップダウンや信号の多い中原街道で燃費13なんですが
862(2): 警備員[Lv.2][新芽警] 07/07(日)07:54 ID:DnTqU4nL(2/6) AAS
>>859
高速によるだろが60や70までの高速なんて沢山あるぞw80位までの高速がメインなら軽で充分
120の高速をメインで乗る人が軽を選ばんだろw
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