[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 42台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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164: 警備員[Lv.4][新芽] 08/22(木)20:37 ID:Z5BqDWCg(6/7) AAS
本人が自分が何を言ってるのか理解できず
間違った事しか言ってない事実はあるが
“そう言ってる”って言うならば私の説明を理解し“同じことだと思ってる”って話だから問題は無いな
165(1): 警備員[Lv.2][警] 08/22(木)20:40 ID:2GJn8Sqi(4/4) AAS
いつまでも言ってろ、恥ずかしい奴
あほくさ
166: 警備員[Lv.8][新芽] 08/22(木)21:27 ID:ubMIYhmJ(1) AAS
アクティトラック最強、今年の猛暑でも余力有り
167: 警備員[Lv.4][芽] 08/22(木)22:24 ID:Z5BqDWCg(7/7) AAS
>>165
親の程度が知れるな
168: 警備員[Lv.4][芽] 08/23(金)09:53 ID:t62g2gOt(1) AAS
運転席のシートベルト周りの掃除ってどうしている？
窪みが多くて埃がとれない
169: 警備員[Lv.4] 08/23(金)11:21 ID:oVXnRgIv(1) AAS
電源取れるならブロワーかドライヤー
取れないならエアダスターでいいんじゃないの
170: 警備員[Lv.4] 08/23(金)21:59 ID:kuDgzZs7(1) AAS
ハイゼットトラックが10月末で製造休止
再開まで半年くらいかかるらしい
買おうと思ってる人間は早めに発注しないと10月末までの製造に間に合わないかも
だけど再開まで半年ってどんだけ複雑な改良をしないといけないんだろ？
171: 警備員[Lv.24] 08/23(金)22:10 ID:09kX+Jlp(1) AAS
俺等には中古がある
だからモーマンタイ
172: 警備員[Lv.39][N武][N防] 08/24(土)06:56 ID:1fTJ0MsG(1) AAS
マイナーとまでは行かないけど、排ガスやら何かの年次改良でしょ
ゆうても2ヶ月だし、認証とか慎重なんじゃないの?
173(1): 警備員[Lv.10][新芽] [sag] 08/24(土)07:17 ID:bvMVIfSO(1) AAS
ゴミゼット
174: 警備員[Lv.14] 08/24(土)08:02 ID:7Hkv73Lp(1) AAS
>>173
ゴミと思う理由は、
エアコンが冷えないのを長年改良しないで放置ってこと？
175: 警備員[Lv.3][芽] 08/24(土)09:32 ID:f1T/9Qgg(1) AAS
エアコン以外にもガソリン入らなすぎとか、シートベルトの戻りが悪いとかいろいろあるで
176(1): 警備員[Lv.28] 08/24(土)10:01 ID:RJcLmhtx(1) AAS
ボルトオンターボつけてえなあ
ハイオクになっちゃうんかな
177(1): 警備員[Lv.4] 08/24(土)10:21 ID:NsbFSc1x(1/2) AAS
そうなんだよ、以前レギュラーでも大丈夫かを問い合わせしてみたんだが、両社ともハイオク以外はダメって言われた
ハイオクの外車にレギュラー入れても問題ないのとは異なり、セッティングの問題だと
178: 警備員[Lv.11][芽] 08/24(土)11:25 ID:pVRMcqRJ(1/4) AAS
エアクリの作業性、悪すぎるな
旧ハイゼットも酷かったが、CVTは隙間なくみっちみち
作業性が悪い分、設計で工夫するもんだが
この辺りはトヨタとは違うな
179(1): 警備員[Lv.11][芽] 08/24(土)11:28 ID:pVRMcqRJ(2/4) AAS
>>177
セッティングの問題ではなく耐ノック性能の問題
180(1): 警備員[Lv.6] 08/24(土)11:35 ID:NsbFSc1x(2/2) AAS
>>179
サブコンのセッティングでそれを回避してるんだよw
181: 警備員[Lv.5] 08/24(土)11:42 ID:pZr5PcME(1) AAS
エアクリーナーの交換時期も取説に書いてないな
なんかの責任逃れか？
書いてなければ書いてないで責任問われそうだけど
182: 警備員[Lv.12] 08/24(土)13:18 ID:pVRMcqRJ(3/4) AAS
>>180
セッティングでは回避できんよ
ターボがかからない、ロクに走れないセーフモードは問題を回避できたなんて言わない
183: 警備員[Lv.25] 08/24(土)13:29 ID:NzTo8lup(1) AAS
但東自動車のターボはレギュラーおｋみたいやな
しかし80万は高いぜ。50万くらいにならんもんかな
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