[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 42台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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936(1): 警備員[Lv.9] 12/07(土)22:07 ID:d8sWUr0K(3/3) AAS
サンバーは1番エンジンが遠くて4気筒だからノイズ的には有利で重量配分も良いのだろうけど
売れなくて消滅した時点負け
アクティ好きなんだが4WDにAT追加もしない時点で消えて当然だったんだろう…
要らないこだわりでコストばかり掛けて
商用車なんてユーザーが納得しなければ淘汰されるそれだけ。
937(1): 警備員[Lv.8][芽] 12/07(土)23:55 ID:9fdt4pqU(1) AAS
>>936
サンバーは売れてたと思うよ
今でこそJAは主にハイゼットだけど以前はサンバーだったし赤帽もあった
スバルで最後まで生産してた軽だしスバルが軽自動車生産撤退しなけりゃ売れ続けたんじゃない
スバルにとっては普通車の方が儲かるってだけでしょ
938: 警備員[Lv.14] 12/08(日)06:03 ID:MkN7Wfbi(1/3) AAS
売れてたら廃止しないだろｗ
939: 警備員[Lv.14] 12/08(日)06:06 ID:MkN7Wfbi(2/3) AAS
ホンダが自社の売れない軽トラと箱バンを作るのをやめたのと同じですね
940: 警備員[Lv.10][芽] 12/08(日)07:20 ID:EeeXr9hQ(1/3) AAS
スバルは軽自動車の自社開発を撤退したかった
そうすれば、浮いた金で普通車の開発費用に回せるから
今、ホンダが昔のスバルと同じ局面にあるんや
普通車売りたいのに軽自動車ばかり売れるから利益が取れない
941: 警備員[Lv.10][芽] 12/08(日)07:25 ID:EeeXr9hQ(2/3) AAS
サンバーはコンスタントに売れてたが、金のかかった設計だったから、製造コストが高くて、利益率はそう高くなかった
ハイゼットやキャリーみたいに単純な構造で出来るだけ原価を抑えてれば利益はもっと取れてたやろな
942: 警備員[Lv.10] 12/08(日)07:41 ID:nE8ujm2w(1/3) AAS
>>937
法人需要みたいなもので個人向けより安くまとめ買いして貰ってるだけで人気だからって訳では無いよ。
943: 警備員[Lv.4][新芽] 12/08(日)08:26 ID:gpOmzy8G(1) AAS
ハイゼットOEMにしてから売れてなくてモデル廃止にしたがってる節があるよな
944(2): 警備員[Lv.18] 12/08(日)14:01 ID:rJFpvN9V(1) AAS
サンバートラックがOEMになったのは2012年
その前年の2011年は33000台も売れてた
ハイゼットの55000台から見ても撤退しなければならないような台数じゃない
だけど4気筒とか4独とか安さ命の軽自動車にアホみたいな高コストをかけて作ってたからトヨタから軽自動車ごときにいくらコストかけてるんだって怒られたんだよ
軽自動車製造から撤退して正解だった
945: 警備員[Lv.8][芽] 12/08(日)14:11 ID:1AKwtnBT(1) AAS
ディーラーの利鞘はあったんだけど、メーカーとしては作れば作るほど損する車だったらしいよ
スバル３６０で成功した人が社長でその派閥の人がコスト度外視の設計を続けてた
社長が辞めたタイミングで「やっとやめられる」って安堵してたのを思い出す
946: 警備員[Lv.1][新芽] 12/08(日)14:18 ID:fEmzLN8h(1) AAS
>>944
2005年から業務提携はあったが、資本提携は2019年から
トヨタはその立場ではない
947: 警備員[Lv.4] 12/08(日)14:20 ID:nE8ujm2w(2/3) AAS
スバル製じゃ無いから売れないのでは無くてそもそもスバルのディーラーで軽トラ買う人が居なかっただけだよな…
JAサンバーと赤帽サンバーが登録されてただけで。
948: 警備員[Lv.21] 12/08(日)14:40 ID:cfn9m0Vp(1) AAS
4気筒なのも4独なのも水平対向のせいじゃん
水平対向やめればいいのにw
949(1): 警備員[Lv.8][新芽] 12/08(日)15:00 ID:9jp4PaFd(1) AAS
>>944
最後の年は最終って事で買う人もいたからデータ出すなら最後の4年くらい出さないと
950: 警備員[Lv.42] 12/08(日)15:48 ID:fnzj9f4K(1) AAS
てかすれ違い
951(1): 警備員[Lv.4] 12/08(日)17:25 ID:MkN7Wfbi(3/3) AAS
スバルってマツダより更に売れてないイメージ
952(1): 警備員[Lv.1][新芽] 12/08(日)18:25 ID:ZEB4fWAD(1/2) AAS
>>949
ほぼ変わんないみたいだぞ
//www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/4kenbetu.html
スズキもダイハツもバンの方が数が多いのにスバルはトラックの方が多いんだね
スズキとダイハツは乗用車が貨物の数倍なのにスバルは軽乗用から先に撤退するぐらいだし数年遡っても貨物が多い
>>951
それ本当に思い込みだけで軽トラならスバルの方が圧倒的に多かった
自社生産やめたところは売る気があるんだろうか
953: 警備員[Lv.7][芽] 12/08(日)18:32 ID:EeeXr9hQ(3/3) AAS
そういう経営的な話は百姓には伝わらん
954: 警備員[Lv.3][芽] 12/08(日)19:28 ID:g4NxrPXy(1) AAS
農協がスバル売ってるから百姓の多い地域にはサンバーたくさんいる
955(1): 警備員[Lv.6] 12/08(日)19:40 ID:nE8ujm2w(3/3) AAS
>>952普通に考えて赤帽とJAでしか売れなかったって言ってるみたいなもんじゃないか…
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