[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 42台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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171: 警備員[Lv.24] 08/23(金)22:10 ID:09kX+Jlp(1) AAS
俺等には中古がある
だからモーマンタイ
172: 警備員[Lv.39][N武][N防] 08/24(土)06:56 ID:1fTJ0MsG(1) AAS
マイナーとまでは行かないけど、排ガスやら何かの年次改良でしょ
ゆうても2ヶ月だし、認証とか慎重なんじゃないの?
173(1): 警備員[Lv.10][新芽] [sag] 08/24(土)07:17 ID:bvMVIfSO(1) AAS
ゴミゼット
174: 警備員[Lv.14] 08/24(土)08:02 ID:7Hkv73Lp(1) AAS
>>173
ゴミと思う理由は、
エアコンが冷えないのを長年改良しないで放置ってこと？
175: 警備員[Lv.3][芽] 08/24(土)09:32 ID:f1T/9Qgg(1) AAS
エアコン以外にもガソリン入らなすぎとか、シートベルトの戻りが悪いとかいろいろあるで
176(1): 警備員[Lv.28] 08/24(土)10:01 ID:RJcLmhtx(1) AAS
ボルトオンターボつけてえなあ
ハイオクになっちゃうんかな
177(1): 警備員[Lv.4] 08/24(土)10:21 ID:NsbFSc1x(1/2) AAS
そうなんだよ、以前レギュラーでも大丈夫かを問い合わせしてみたんだが、両社ともハイオク以外はダメって言われた
ハイオクの外車にレギュラー入れても問題ないのとは異なり、セッティングの問題だと
178: 警備員[Lv.11][芽] 08/24(土)11:25 ID:pVRMcqRJ(1/4) AAS
エアクリの作業性、悪すぎるな
旧ハイゼットも酷かったが、CVTは隙間なくみっちみち
作業性が悪い分、設計で工夫するもんだが
この辺りはトヨタとは違うな
179(1): 警備員[Lv.11][芽] 08/24(土)11:28 ID:pVRMcqRJ(2/4) AAS
>>177
セッティングの問題ではなく耐ノック性能の問題
180(1): 警備員[Lv.6] 08/24(土)11:35 ID:NsbFSc1x(2/2) AAS
>>179
サブコンのセッティングでそれを回避してるんだよw
181: 警備員[Lv.5] 08/24(土)11:42 ID:pZr5PcME(1) AAS
エアクリーナーの交換時期も取説に書いてないな
なんかの責任逃れか？
書いてなければ書いてないで責任問われそうだけど
182: 警備員[Lv.12] 08/24(土)13:18 ID:pVRMcqRJ(3/4) AAS
>>180
セッティングでは回避できんよ
ターボがかからない、ロクに走れないセーフモードは問題を回避できたなんて言わない
183: 警備員[Lv.25] 08/24(土)13:29 ID:NzTo8lup(1) AAS
但東自動車のターボはレギュラーおｋみたいやな
しかし80万は高いぜ。50万くらいにならんもんかな
184: 警備員[Lv.12] 08/24(土)14:11 ID:pVRMcqRJ(4/4) AAS
燃費考えるとレギュラーよりハイオクの方が安く付く
わざわざレギュラー入れる理由が無い
185: 警備員[Lv.4][芽] 08/25(日)21:42 ID:m24vf8FF(1) AAS
半年後にターボ付き出たりして
186: 警備員[Lv.4][新芽] 08/25(日)22:40 ID:7d7f338b(1) AAS
>>176
普通にアトレーのエンジン積めよ
187: 警備員[Lv.12][芽] 08/25(日)22:49 ID:iynUmEHW(1) AAS
軽トラターボはオイル管理出来ない爺さん達がトラブって
クレーム来るから作らないと思うの。
188: 警備員[Lv.6][芽] 08/25(日)23:02 ID:7xJAhfDx(1) AAS
軽トラのターボを設定しても根本的に売れないからな
カーゴでもCVTターボはあるけどMTターボはなくなった
ほとんど売れてなかった
189: 警備員[Lv.1][新警] 08/25(日)23:38 ID:JXVJ1H6u(1) AAS
CVTのおかげで走りとエンジン音は満足してる
それよりもCVTのキーン音が鬱陶しい
耳が遠くなった親父はきにならないみたいだけどね
190: 警備員[Lv.7] 08/26(月)08:39 ID:CR0RRsDu(1/3) AAS
ガソリン大体20リッターしか給油できないんだけど、毎回スタンドで自動停止してから1リッターくらいはちょびちょび入れると入るんだよね
これってやらない方がいいのかな
ただでさえ入らないから少しでも多く入れたいんだけど
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