[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 42台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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902: 警備員[Lv.13] 12/06(金)09:48 ID:W3w/FUd0(1) AAS
ゴミ軽トラ
903: 警備員[Lv.8][芽] 12/06(金)11:10 ID:4cBsbvaG(1) AAS
ターボでないと・・・って言う人って
操作のタイミングの遅れを
加速で補おうとする運転だからねえ
延々と坂を登るとかのシチュエーションでなければ
全く必要ないかと思う。
904: 警備員[Lv.9] 12/06(金)12:10 ID:1arfOfYx(1) AAS
何言ってんだ、こいつ
905: 警備員[Lv.13] 12/06(金)13:50 ID:PzraxpXQ(1) AAS
つまりスーパーチャージャーでないとダメだと
906: 警備員[Lv.37] 12/06(金)14:39 ID:2YTZfqy2(1) AAS
NAで64馬力出せばいいんじゃね?
907: 警備員[Lv.15] 12/06(金)14:50 ID:aLXK2Cb0(1) AAS
出ねえよ
908: 警備員[Lv.1][新芽] 12/06(金)14:55 ID:kGwS6gaq(1) AAS
知ってる限りではビートが64馬力だったけどバイクみたいな高回転エンジンで下スカスカだったそうな
909: 警備員[Lv.4][芽] 12/06(金)17:20 ID:jQA0VvE+(1) AAS
ハイゼットカーゴのターボMT持ってるけど楽でいいよ
多分燃費もNAよりいい
多分、その程度の燃費向上だとメーカー別燃費規制でペナルティ食らうんだろうな
それでCVT新規開発と
数量限定で受注生産で残してくれたらいいのに
910(1): 警備員[Lv.13] 12/06(金)20:50 ID:zGWuDRPR(1) AAS
ゼットラは前過重気味だからターボ付けてトルク上げたら
ラフなアクセルワークでリアタイヤが滑るよ
雨で空荷とか悪条件が重なったらかなり使いにくいと思うけどな
911: 警備員[Lv.8][新芽] 12/06(金)21:03 ID:iaMn6tBP(1) AAS
付かないから無用な心配
912: 警備員[Lv.6][新芽] 12/06(金)21:09 ID:ek9VWgm8(2/2) AAS
ハイゼットトラックEVはいつ発売するんだ
913: 警備員[Lv.10] 12/06(金)21:33 ID:sSuP9vTc(1) AAS
四輪独立モーター駆動がええな
914: 警備員[Lv.4][芽] 12/07(土)06:54 ID:ljlyrAlY(1) AAS
>>910
アクセルを、オンオフスイッチみたいな操作の人は
そうなりがちだけど
空転しそうだなってなったら
アクセル緩めない？
915: 警備員[Lv.11] 12/07(土)10:26 ID:sV9jVvg0(1) AAS
ターボ化することでそれなりにメリットがあるのは
cvtの4wdAUTOモードだけだわな
それ以外では事故が数十倍増えると思われ
916: 警備員[Lv.1][新芽] 12/07(土)10:32 ID:LfNdTMdZ(1) AAS
お前ら無理して頭悪い自慢しなくていいのに
917: 警備員[Lv.7][芽] 12/07(土)12:18 ID:TWvSd+NI(1) AAS
903、910、915みたいな的外れなレスは同一人物なのかな
普段から車に詳しくない人を相手に通ぶってるんだろうけど
本当に詳しい人からは笑われてるからね
918: 警備員[Lv.6][芽] 12/07(土)12:29 ID:Gc4Isi9u(1/3) AAS
ターボ時代のF１じゃないんだからなｗ
919(2): 警備員[Lv.7][新芽] [sag] 12/07(土)12:30 ID:T6BSVgI2(1/2) AAS
仕事柄ハイゼットやサンバー乗ることあるけどハイゼットの時はハズレなくらいゴミ
920: 警備員[Lv.7][新芽] 12/07(土)13:00 ID:ptY8Zu3K(1) AAS
赤帽かな？あのスバル製サンバーは耐久性を高めた特別仕様だったとかなんとか
921: 警備員[Lv.3] 12/07(土)13:15 ID:d8sWUr0K(1/3) AAS
スバル時代のサンバーに良い印象無いわ…
古くなると被ったりエンジンが面倒。
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