[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 42台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 警備員[Lv.11][芽] 07/31(水)08:06 ID:gYYrsCIa(1/3) AAS
公式HP
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.daihatsu....neup
特装車
外部ﾘﾝｸ:www.daihatsu....jp
OEM
トヨタ ピクシストラック
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
スバル サンバートラック
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.jp
前スレ
省2
983: 宅配屋ですけど ◆9Ce54OonTI 警備員[Lv.6][新芽] 12/10(火)06:14 ID:745oVN2Q(1/2) AAS
アルミテープなんて配達先のラーメン屋厨房の流しとコンロの隙間にゴキちゃん対策で貼るためにあるのでは?
984: 警備員[Lv.5][芽] 12/10(火)06:15 ID:pLWR2FBZ(1/2) AAS
車好きなんて馬鹿が多いんだから車関連はオカルト製品ばかりなのに何を今更
SEVとか当たり前のように営業してるよ
985: 警備員[Lv.5][芽] 12/10(火)06:26 ID:x8CURu+R(1) AAS
>>982
簡潔に書けよ爺さん
986(2): 警備員[Lv.5][芽] 12/10(火)06:31 ID:pLWR2FBZ(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
そもそも本丸のトヨタが市販車にやっててアルミテープまで販売してるんだから業界自体がそういう業界だよw
987: 警備員[Lv.10] 12/10(火)08:32 ID:nOyfyPyY(1) AAS
>>986
頭にアルミホイル付けた方が効果的だよな
988: 警備員[Lv.2][警] 12/10(火)10:42 ID:TnvK+Jr4(1/2) AAS
雑誌にも紹介された（月間ムー）ESPシールは効きます
989: 警備員[Lv.20] 12/10(火)10:43 ID:Rjc6gT2y(1) AAS
>>986
長年ルマン24にも出てるWECトヨタ車に過去一枚も貼ってないのがお察しだよな
990: 警備員[Lv.7] 12/10(火)11:17 ID:NM+bkzL5(2/2) AAS
側面アオリの後端に貼ると高速での直安がいい
何もしないでバカしか言えないのがゴロゴロいるけどw
991: 警備員[Lv.3][警] 12/10(火)11:49 ID:TnvK+Jr4(2/2) AAS
効くな〜（テープは禿げていました）
992: 警備員[Lv.79][UR武+4][UR防+5] 12/10(火)12:36 ID:kE/ZWerG(1) AAS
車からオカルト抜いたら何も残らないよ
993(2): 警備員[Lv.6] 12/10(火)12:53 ID:hJc78AXP(1) AAS
座高かなり高いオイラでもノーマルルーフで気にならんしヘルメット被っても多分大丈夫だと思うけど
ハイルーフ意味がわからん…
994: 警備員[Lv.4] 12/10(火)13:18 ID:34arVR8W(1) AAS
ちっさいおっさんなら十分
995: 警備員[Lv.35] 12/10(火)13:55 ID:X/y6fneK(1) AAS
日本人が短足ばかりなせいで大抵の車で足が窮屈なんだよ
996: 宅配屋ですけど ◆9Ce54OonTI 警備員[Lv.3][新芽] 12/10(火)17:56 ID:745oVN2Q(2/2) AAS
>>993
座高が高いってノビノビジャージズボンを肩まで伸ばせば座高はいくらでも低くできるよ
ジャージズボンで座高は可変可能
997: 警備員[Lv.3][新芽] 12/10(火)20:12 ID:Vj2LYFOr(1) AAS
>>993
ヘルメット被って乗るってカタログに載ってるだろ！
私は身長も188あるし座高も高いのでジャンボで乗ってますが。
998: 警備員[Lv.1][新芽] 12/10(火)21:37 ID:vLynZau1(1) AAS
183cmの俺でも天井に拳1～2個分の余裕あるが
そんなのでせまいとかミニとかA500とかもっとすげーぞ
あれ外車だぞ
999: 警備員[Lv.3][新芽] 12/11(水)05:42 ID:n3SvZKrA(1) AAS
フィアット500とかはサイドインパクトの衝突要件で椅子を低くできなかった小型車あるあるなので…
ミニはBMWの設計だから190cmでも乗れるようになってるはず（座高は外人レベル用）
1000: 警備員[Lv.11] 12/11(水)05:46 ID:KqPkAUf+(1) AAS
ローバーMINIのことだろ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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