【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part179

【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part179 (963ﾚｽ)
上下前次 1-新

640(1): 警備員[Lv.17] 11/01(金)19:41 ID:7jcF2TWb(1) AAS
馬力は下がってるんだが…

641: 警備員[Lv.6][新芽] 11/01(金)19:48 ID:GGNPAtlg(1/4) AAS
CVTのセッティング次第
燃費無視して常にパワーバンドで走らせればキビキビ走るよ

642: 警備員[Lv.11] 11/01(金)19:55 ID:r6TY3d+a(2/4) AAS
>>640
それはR06Dのもっさりローパワーエンジンだろ

643: 警備員[Lv.3] 11/01(金)19:57 ID:+a7XZJJd(1/6) AAS
R06Aの3速ベタ踏みが1番速い👍

644(1): 警備員[Lv.6][新芽] 11/01(金)20:00 ID:GGNPAtlg(2/4) AAS
>>639
FZはR06Dだろ？

645(2): 警備員[Lv.4] 11/01(金)20:06 ID:+a7XZJJd(2/6) AAS
グレード追加消滅なんかは珍しくないけど
同じ代だけでエンジン自体が変更されるって珍しいよね

646(1): 警備員[Lv.11] 11/01(金)20:15 ID:r6TY3d+a(3/4) AAS
>>644
前期型のFZはハイパワーR06Aよ
どちらが正しいかは>>636しかわからない

647(1): 警備員[Lv.1][警] 11/01(金)20:22 ID:JHhmcm4J(1/3) AAS
>>645
3代目アルト「せやな」

648(1): 警備員[Lv.7][新芽] 11/01(金)20:22 ID:GGNPAtlg(3/4) AAS
そうかなぁ？
52馬力の4ATと
49馬力のCVTなら後者が速いと思うけど

649(1): 警備員[Lv.11] 11/01(金)20:46 ID:r6TY3d+a(4/4) AAS
>>648
52馬力の4ATの認識がそもそも間違い

650: 警備員[Lv.17] 11/01(金)20:48 ID:WMo4G/Pz(1) AAS
数馬力でハイローとか悲しいな

651: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)20:54 ID:5DBLC5CE(1) AAS
ターボ乗れよ

652(2): 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)20:59 ID:SuUNspn2(1) AAS
どうやら次期ワゴンRはMT継続で運転が楽しい車になるようだ。
やはりモデルライフ末期の現行を買わなくて良かった

653: 警備員[Lv.7][新芽] 11/01(金)21:03 ID:GGNPAtlg(4/4) AAS
>>649
馬力よりトランスミッションのほうが支配的だろ？

654: 警備員[Lv.5] 11/01(金)21:23 ID:+a7XZJJd(3/6) AAS
>>647
そうだ
今のワゴに乗り換える前のアルトがうちのはK6Aが載ってたけど
下位グレードにF6Aも載ってましたわ、次期型からバンもすべてK6Aになったんだった
失礼しました

655: 警備員[Lv.5] 11/01(金)21:32 ID:+a7XZJJd(4/6) AAS
>>652
車重どうなりそうです？

656: 警備員[Lv.4] 11/01(金)21:33 ID:JHhmcm4J(2/3) AAS
それより前に規格変更でF5BからF6Aになってる

657: 警備員[Lv.5] 11/01(金)21:36 ID:+a7XZJJd(5/6) AAS
同じ代でF6Aから完全にK6Aに切り替わったワケじゃなかった

658: 警備員[Lv.6] 11/01(金)21:41 ID:+a7XZJJd(6/6) AAS
550から660になった時ってFMCと同時に660に切り替わったワケじゃなかったのね
同じ代で550から660に代わったんですね
勉強になりました

659: 警備員[Lv.5][芽] 11/01(金)21:53 ID:oy/wwccG(1) AAS
現行は何だかんだで走りも使い勝手も良い。壊れないかぎり20年乗るつもり